板桁体系结合梁斜拉桥受力性能分析（可复制毕业论文）.pdf

摘要板桁结构体系一复合结构桁架体系。这种结构体系在国内外还未见到应用报闵浦大桥边跨是由外包混凝土的型钢弦杆主梁、钢竖腹杆、钢斜腹杆、钢斜撑秆、预应力混凝土横粱与混凝土桥面板形成一体,构成了一种新颖的道,也无设计标准硪供参考,桥梁工作者急需全面了解其特性。本文以上海闵浦大桥为研究背景,运用通用有限元分析程序别建立整体有限元模型、节段梁有限元模型和边跨下弦节点有限元模型,进行受力分析,并针对节点受力设计了试验方案。有限元分析结果表明:钢结构上、下弦杆和斜撑应力水平较低,竖腹杆和斜腹杆应力水平较高,最大应力出现在与墩顶杆件相邻杆件内,节段粱混凝土应力分布较为均匀,桁架杆件与混凝土交界面处出现应力集中现象。节点板应力在竖腹杆与斜腹杆夹角板边缘处较大,竖腹杆、斜腹秆、斜撑应力状态不均匀,钢杆件存在较大的弯矩。由焊钉受力的计算结果可以分析得到,节点板上焊钉受力不均,焊钉受力较大的位置集中在主要传力方向前三排位关键词:板桁体系;结合梁;斜拉桥;有限元;置。哈尔滨丁程大学硕士学傍论文.
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作者┳:群芬,蔽日期:鹉暌自耹弘曰哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
第滦髀斜拉桥的发展和历史量。重。羔斜控桥的历史斜拉桥又称斜张桥,属组合体系桥梁。斜拉桥的上部结构由主梁、拉索耨索塔三种构件组成,它是~种轿面体系数主梁受辘自力芩髻合或受弯∷魈逑为主、支撑体系以拉索受拉和索塔受服为主的桥梁【¨。斜拉桥的雏形远在几百年嚣就出现过,老挝和爪畦报单裁有原始的竹铡斜拉桥,年,意大利人杓屏艘蛔醚鄹颂吹趵桥梁,近似手悬索桥和耩拉桥酶混合结搀,其斜链的松弛垂度很鳃显。这是欧洲最早见于记载的斜拉桥。年诘鹿杓乒蛔拘崩拧这是世赛上第一座真正意义上薛斜拉褥强。世纪初两座斜拉桥的坍塌事故,对斜拉桥的发展影响是很大的。其中鹩~痊是英蓬德瑞波夫——蕊跑辔卜—旗蠹堍附近,跨越特威德游链在节点处折断磊蹬理事故。另一瘥轿是位予德蓬是恩堡附近,跨越萨尔河长约男崩拧8们庞晏涫鹿原嚣无详细报告,当鼙寸豹技术文献仅认为是虫子超载聪破坏的。据推测可能是人群聚集在桥上观看河上的节日欢庆和赛船,人群超载以致破坏,而粪实坍塌熬技本分析无记载。法嚣工程师纳维调查分析感,认为悬索桥比斜拉桥优越。此时,各因的工程师们也转而倾向于当时出现的悬索桥,认为悬索桥是大跨发桥梁最可取的桥梁类型。现在看来,在世纪与世纪期间斜拉桥未能发展的根本技术原瓣,成归咎于逃时对斜拉桥这样离次超静定结构体系缺乏理论分析方法和技术手段,对其力系平衡与变形协调的控铡方法也缺少了解。不仅缺少计算理论,当时的科技水平也还不能制造出斜拉桥主要构件的斜拉索的理想材料;幽时!!长约娜诵行崩拧8们旁暝诜缌φ竦聪拢哈尔滨〕檀笱妒苈畚.....
。庑崩欧⒄瓜肿桥的钢~混结合梁斜不能进行预应力以避免由于非对称萄载丽引起的松弛。但是作为斜拉桥的斜拉索如果没有预应力来参加工作,则主梁就要发生大变形,这种大变形就会危及整座桥的安全。早期斜拉桥的坍塌,可能就是这种恁险的成力状态所引起的。吸取历史上缺乏理论和材料不当的经验教诩,年德毽工程师涟辛格尔匦氯鲜兜叫崩沤峁固逑档挠旁叫裕⒓右源罅μ岢ā他指出对钢斜拉索必须施加足够高的应力来消除长索囊重垂度带来酶柔性影响,借以使梁体的变形保持在较低范围内。他在设计汉堡附近跨越易北河的一座悬索桥时提爨,在悬索桥体系中结合使用斜控索,可大大减小铁路蘅载引起的桥粱竖向挠度。后来,由他研究并主持设计的世界上第~座现代斜拉桥—斯营姆橙特桥骺缧。,于年在璃典建成翻。世纪年代以后,斜拉桥进入了蓬勃发展时期,世界各国相继出现了斜拉桥匏建造高峰。年建或的德国褥主跨,首次采用“形主塔结合斜索面,首次采用主梁漂浮体系,也是首座非对称、独塔双跨斜拉挢。年建成的委内瑞挝攀鞘澜缟系谝蛔炷列崩牛跨度布置为,由意大利跨越塞纳河的法国桥主跨,预威力混凝±箱梁和单索面独柱桥杓啤8们攀堑谝皇捎妹芩魈逑得冈び美莓甂桥跨越哥伦比亚浮,跨度布置失.,设计。该娇首创预制节段悬臂拼装施工工艺,对我国斜拉桥的建造产生过重大影噫。年建成的德国跨越拥腇轿,是主跨的独塔混合桥面斜挝桥,双塔斜拉桥,首创冷铸墩头镶的平行铺丝索。年,的建桥材料圆铁和各种铁链其实都不适于作斜拉索,它们不仅强度低,丽且杓啤杲ǔ傻塔形成勇一种设计风格,力混凝土斜拉桥,酋