治理交通拥堵工作总结.doc

治理交通拥堵工作总结.doc治理交通拥堵工作总结治理交通拥堵工作总结根据区委办《关于开展农村集镇交通拥堵问题调研的通知》的要求,牛角坝镇党委、政府高度重视,组织力量对集镇现状展开深入调查,召开集镇居民住户、商铺、镇直单位有关人员座谈会,商讨治理交通拥堵对策,现汇报如下:、基本情况牛角坝集镇位于牛角坝镇枠山街居委会,距枠城区19公里,现有小城镇面积1・7平方公里,冷普公路穿街而过,还有3条次生街道,1个农贸市场,驻有镇政府机关、镇中学、中心小学、卫生院、中心幼儿园、信用社、派出所等单位,现有人口近10000人,其中祖居户1879户,7025人,外来经商居住人口800多人,行政企事业单位200多人。二、集镇交通拥堵的现状和特点问题一:道路狭窄。冷普公路是上世纪九十年代设计,由于地处农田区,为节约用地,穿街道路路长近900米,宽不足7米,加上道路两侧均为门面,商店、批发部增多,车辆上货下客等,大型车辆双向通行经常受阻,加剧了道路交通秩序混乱。问题二:机非混合交通。由于冷普公路为普利桥、杨村甸两个乡镇必经之路,目前除每天有近1000辆次营运车辆、私家车通行外,还有黄阳司煤矿、冶炼厂近百辆次大型货车通行,更有大量的非机动车和居民通行,遇每逢农历3、6、9的号日,清明祭奠、传统春节等特殊时期,交通事故时有发生、交通拥堵现象更加严重。问题三、警力严重不足。目前,负责交通管理工作的是普利桥交警中队,由于线长点多,交通流量大,道路狭窄,常常顾此失彼,远远不能满足需要,交通拥堵还是经常发生。问题四、摆摊设点多。近年来,一些小商贩、农民在公路边摆摊设点,甚至占道经商。多年来,虽多次组织城建、公安等多部门进行清理整顿,而摊担管理权属工商、城管等部门。虽设置有公益性岗位参与管理,由于人员素质不高,管理水平低下,马路市场管理未彻底改观。特点一、堵塞时段主要集中在赶坏日的上午高峰期。一般出现在7:20-11:50之间,特殊时间段为清明节前后7天、春节前后10天,基本为白**天候拥堵,最长拥堵2个小时。特点二、饱和性和违法性交通拥堵居多。一方面主要是因为道路狭窄,车流量较大,两边经常性发生的交通拥堵。另一方面由违法性交通拥堵造成。因违法停车上下客、装卸货物、占道经商等经常发生长时间、大面积的交通拥堵。三、产生交通拥堵的原因1、道路规划布局不合理。受地理条件和当时经济发展水平和机动车少等因素影响,街道狭窄;而随着农村经济的增长和群众收入的提高,农村机动车辆拥有量迅速增加,加上小城镇规模扩大迅速,近万居民每日生产、生活,加上菜市场、商铺、学校、医院等过于集中,加大了交通压力。2、 小城镇与经济发展不相适应。由于近年加快农村水利基础设施投入,小城镇规划建设步伐变缓,相关职能部门管理力度弱化。尤其是下水管网、道路等基础设施建设几乎停滞,街道乱建乱搭、骑路集市等得不到及时清理,由于街道两边店铺较多,商铺经营者普遍存在占用道路资源经营的现象,必然形成交通受阻。3、 道路和市场管理有差距。集镇道路交通维护仅仅依靠公益性岗位两人(普利桥交警中队只在发生交通事故才安排警力现场处理)。由于交通流量大,道路狭窄,尤北春运期间,经常集镇区域全线交通堵塞,车辆一、两个小时内寸步难行。街道配套设施滞后,与