机务安全管理.doc

目录摘要…………………………………………………………………………………… 1 前言…………………………………………………………………………………… 2 一、机务安全管理中存在的一些问题……………………………………………… 3 (一) 目前机务安全管理主要存在的问题………………………………………… 3 (二) 机务维修安全管理激励机制………………………………………………… 4 ………………………………………………………… 4 ……………………………………… 4 ………………………………… 4 ………………………………… 5 结束语………………………………………………………………………………… 7 参考文献……………………………………………………………………………… 8 内容摘要由于机务维修人员工作任务的繁重,工作压力大,以及工作环境恶劣等原因, 存在不安全因素和事故隐患。因而,增强机务安全管理是实现企业持续发展的重要手段,也是航空运输系统正常运转的关键问题。要保障安全管理的顺利进行, 其关键就是要建立机务安全管理激励机制,以此作为推动安全管理持续改进的动力。建立健全机务安全管理激励机制有助于全员参与维修单位安全管理体系建设,对维修单位的健康发展具有非常重要的现实意义。关键词安全管理前言在民用航空运输中,发生事故和事故征候的原因是错综复杂的,但 70% 以上的原因是人为因素引发的。据机务维修领域的研究表明,世界上 20% ~30% 的空中停车、50% 的航班延误、50% 的航班取消均是由维修中的人为因素直接或者间接引起的。因此,机务维修工作是保证飞行安全的前沿阵地。民航机务维护人员安全管理激励机制探讨一、机务安全管理中存在的一些问题(一) . 要实现持续安全目标,除人-机- 环必须配套协同运行外,还须通过安全管理手段将三部分有机调动起来。目前机务安全管理主要存在如下一些问题。 ,缺乏科学的研究和实践,对安全隐患的认识不敏感,对事件分析处理不力,预防措施缺乏,仅仅停留“法规、行业规范和制度”等表面现象上;重效益利润指标考核,轻视安全考核。 2. 由于民航机务维修与维护不仅涉及到发动机和飞机结构,还涉及到电子器件等科技含量较高的专业,造成维修单位重技术轻安全管理。 ,大多没有经过系统的安全管理专业知识学习与培训,缺乏安全管理理论及实践,安全管理用人机制尚待完善。 ,工作超时情况比较严重,维修人员培训不足,对基本技能训练不够重视。航空公司中工程技术人员严重匮乏,人才的培养、使用和激励机制尚不健全,加大了安全管理难度。 5. 机务人员易受到强噪声、极端的温度条件(太热或太冷)、恶劣天气条件、工作场所、照明不良、异常的振动以及肮脏的工作表面等环境影响,这些环境对员工的身心健康有一定影响,易造成人为差错。一些企业对员工的职业健康安全管理重视程度不高,极易诱发安全问题。(二) . 机务维修安全管理激励机制目前我国的航空机务安全管理还处于最初的只注重物质激励的阶段,对机务人员的真正需求并没有充分的重视,过于强调对机务人员的约束。因此建立一个