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不知道车主满意度逐年提升满意指数达到 分 20030101 中国质量协会、全国用户委员会31日公布了2004年度全国轿车用户满意度指数测评结果: ,,比2002年提高1 . 1分。连续三年的监测数据表明,轿车用户满意度水平正逐步提升。纳入本次测评的有上海大众、一汽大众、上海通用、天津一汽夏利、广州本田、一汽海南、神龙汽车、长安铃木、北京现代、上汽奇瑞、风神汽车、东风悦达起亚、天津一汽丰田等13个轿车生产企业。在10万元以下级别轿车中, 东风悦达起亚的千里马以74 . 1分排名第一;在10万到20万元级别中,上海大众的POLO以77 . 5分排名第一; 在20万元以上级别中, 一汽大众的奥迪A6以78 . 3分排名首位。全国用户委员会负责人介绍说,本次测评以2003年仍在生产,且年销量及市场保有量排名居前的20个品牌车型作为调查对象。这次调查共完成4422个有效样本, 在总体参数估计的精度为 95%的置信度条件下, ♀冰燃♂ 11:08:41 我国汽车工业在近年来得到飞速发展, 投资额也连年增高。中国人民银行21日发布的最新统计显示, 2005年我国汽车工业投资额超过1000亿元,汽车生产能力增长到800万辆左右。根据央行2005年第四季度中国货币政策执行报告的统计,我国汽车产量从1978年的不足15万辆, 跃升至2005年的61 5万辆; 其中1992年突破100万辆, 2000年突破200万辆, 2002年突破300万辆, 之后平均每年以100万辆左右的规模递增。数据显示, 从2002年到2005年, 我国汽车工业投资增速均超过了40%,%。2005年,投资额超过1000亿元。汽车生产能力相应急剧扩大, 从2001年的267万辆,增长到2005年的800万辆左右。在市场份额和效益下降的压力下,汽车行业兼并和重组加快。此外, 随着家用轿车市场的发展和加快实施汽车走出去战略, 国内自主品牌获得稳步发展。由于近年来油价持续高涨, 在建设节约型社会相关政策的引导下, 汽车消费向经济型、节能型方向转变, 节能环保型小排量汽车市场占有率攀升。央行认为, 汽车行业的发展对我国产业结构调整、城镇化进程以及居民消费结构升级都起着重要推动作用。当前, 我国宏观经济和居民收入继续保持较快增长, 行业政策渐趋完善, 汽车行业发展存在诸多有利因素。央行预测, 提高自主品牌竞争力, 优化产业结构, 发展环保节能产品将是汽车产业今后发展的重要方向♀冰燃♂ 11:08:55 好的汽车品牌生命力旺盛,保有量大,价格稳定、维修方便便宜,服务有保障。消费者买车就应该选择这样的品牌。 2006 年年初雨燕的降价让陈先生心痛不已:他在雨燕刚一上市就买了一辆,但是用了不到半年的时间,雨燕就宣布从 2006 年1月1日起全面降价 1 万元。与此相反, 几乎和陈先生同一时间换车的杜先生选了一款上市多年的市场成熟车型,其价格波动仅有几百元。据记者了解, 今年将会有 100 多款新车、改装车上市, 消费者到底该不该买新车呢? 新车价格尚未砸实一款新车上市,肯定会在旧车的基础上添加了不少配置和新的功能, 价格也会比旧车相对高些, 但随着汽车市场竞争的日趋激烈, 新车上市一段时间后甚至上市后不久就降价已经不在稀奇了。中联汽车市场的总经理张超认为: 一款新车肯定要经过一段时间后, 价格才会更实。举个例子来说, 大家都知道夏利, 在刚刚上市的时候卖到 10 几万元, 但是经过了这些年市场的洗礼和消费者的检验, 价格降到了 4 万元左右, 这个价格才是这款车最终的定位。别的新车也一样, 虽然降幅不会这么大, 但上市一段时间后, 价格肯定会有所下降。所以, 消费者在新车上市一段时间后再出手才会得到更多的实惠。新车配件价格高一款新车肯定会配备新的配件,新配件价格和新车一样,相对较高。三元桥丰田汽车销售部的副经理王宁告诉记者, 配件价格高的问题对于合资企业来说更为明显, 因为虽然国家规定合资厂汽车配件的国产化率要达到 40 %,但大多数合资厂的国产化率只能达到 30 %,有的甚至 20 %,进口件的增加直接导致了配件价格的居高不下。像以前的高尔夫和 POLO 都有这样的问题,但随着国产化程度的越来越高, 配件价格会越来越低。王宁认为,如果车型太多就没有规模化效应, 整车和零部件的价格就下不来, 消费者就享受不到买车的实惠和用车的便利。高昂的配件价格让消费者吃尽苦头, 相关车主的权益就更得不到保障。新车配套服务不到位根据中国质量协会的一项调查显示, 在汽车购买所关注因素中, 汽车售后服务受关注程度高达 9. 55( 最高值为 10) 排名第一位。随着消费者购车时对于厂家及所