大型客机市场寡头竞争分析.docx

大型客机市场寡头竞争分析.docx大型客机市场寡头竞争分析大型客机通常是指座数在100个以上、航程在3000公里以上的旅客飞机。大型客机是一种高附加值、高技术水平和高投入的产品,这一性质决定了大型客机市场必然是一种寡头竞争市场。20世纪50年代波音707揭开了大型客机市场的竞争序幕。1996年12月15日,世界航空制造业排行第一的美国波音公司宣布收购世界航空制造业排行第三的美国麦道公司。这起合并事件,使世界航空制造业由原来波音、麦道和空中客车三家共同垄断的局而,变为波音和空屮客车两家Z间进行超级竞争。年份空客份额(%)波音份额(%)%%%%表一近两年波音和空客的市场份额200001SOOOlOOOOSOOO1974197S 19S2 1986 19^0 1998 20022OM2010订・ Y-空*JT夕订・O图二波音空客各时间段累积订单对比图1OG%波音帀场份额T—空客市场命額图三大型客机市场份额(按交付量)2008年5月11日,中国商用飞机有限责任公司在上海成立,11月启动了C919项冃OC919为国产中短程干线客机,基本型布局为168座,标准航程为4075公里,增大航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时,与空客A320、波音737属同级别飞机。C是China的首字母,AC的首字母,同时还寓意,就是立志要跻身国际大型客机市场,要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为290座。中国商飞公司全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机,立志让屮国的大型客机早H飞上蓝天,最终冃的是挑战波音(Boeing)与空中客年(Airbus)在全球大型客机市场的垄断地位。爲爲爲丄羸爲轨程(公和图四波音空客产品覆盖图大型客机的竞争是寡头竞争,但它乂不同丁•一般意义上的寡头竞争,如汽车市场或电视机市场上的寡头竞争。这一方面是由于大型客机市场有着更高的进入壁垒、更大的资金投入、更严重的风险问题和更为激烈的竞争,仅由两个例子就可以说明这一点。一个例子是,大型客机研制费用Z高,往往使得公司必须孤注一掷,例如波音707和747的研制都占用了波音公司全部可以动用的资产,甚至在747的研制中波音公司还变卖了一些业务以筹措资金。另一个例子是,日木虽然在汽车、钢铁、造船、半导体产品等寡头竞争市场上取得了巨大成功,但是在大型客机竞争上却以失败告终。另一方面则是由于大型客机的生产能力与国家战略和国家安全有着