汽车覆盖件冲压模具设计标准规范---TR PI.docx

汽车覆盖件冲压模具设计标准规范---TR PI.docx一、剪边模的结构样式2二、冲压力的计算3三、压力源的种类与分布及选用4-5四、行程的制定6-8五、废料刀的设计9-12六、剪边刀的设计13-16七、刃口切入量的设定17-19八、冲孔模的设计20-21九、废料的处理22-32十、废料强制脱料的设置33-34目录1-1、剪边模的结构样式(实体)1-2、本标准表示模具结构2-1、冲压力的计算1)冲压力主要是指:A)压料板的板下压力(定位压力)为冲扎加工开始时防止薄板变形、偏位时所必需的板下压力。B)产生开始切断薄板时(刃口第一次开始咬合产品时)必需的板下压力2)冲压力的计算公式为:F=L(周长)*P(切断所需的强力系数)*压料板下压时的压力系数*板厚3)不同的材料,切断所需的强力系数也不尽相同。以下为强力系数的设定标准切断强度系数薄板材质t(kg/mm2)普通材料SPC-C等35(kg/mm2高强度材料40kg/mm2(1)不同压料板决定的板下压力系数L(周长)(周长的5%)模具压料板上没有推力时(一般情况)(周长的8%)模具压料板上有推力时板下压部的倾斜角度e$(周长的10%)板下压部的倾斜角度e$30度(2)不同板厚决定的压料板下压力系数板厚心1l<t^〈<tW44<t^%%8%10%%而对于一般剪边来说,也就是我们冃前最常用的一种计算公式为F二L(周长)*35(强力系数)*(压力系数)*板厚在没有特殊情况下我们用这个公式就可以了3-1、压力源的种类与分布及选用A)压力源的种类:螺旋刚性弹簧。氮气弹簧。聚氨酯。B) 压力源的分布:b,选用氮气弹簧,因氮气弹簧力比较大,一般只在客户特殊要求及压力较大,一般弹簧摆放空间不够的情况下使用。摆放入下图所示C、螺旋弹簧与氮气弹簧一起使用吋,一般都是因为板件小,放螺旋弹簧空间不足,所需要的力螺旋弹簧达不到,此吋的需要拆刀,压板做大;此吋的螺旋弹簧一般起的是平衡压板的作用,选用此类弹簧布局的话同吋需要注意弹簧行程必须保持一致,摆放入下图所示尽量靠近剪边线(受力点),布置均匀。C) 压力源的选用:因板件大小,压力不同。综合考虑分为以下四种情况:况下我们只需用一•种螺旋刚性弹簧即可。摆放入下图所示)。a,选用螺旋刚性弹簧(对于板件较大,压力适中,弹簧摆放空间足够的情弹簧与氮气弹簧一起使丿IJ3-2、使用压力源(钢性弹簧、聚胺脂、氮气弹簧)的必须在主剖面上标注压力线图。构想图检图时必须说明:(1) 规格名称(2) 弹簧定数(3) 初始压力(4) 加工开始时(刃尖端与薄板接触时)的荷重(5) 下死点时的最终压力;如下图所示:TR+PILine=LnnPAD=L:*35*K板厚)〈加工后〉弹簧系数簧个数半预压行程二F1〈加工前〉弹簧系如弹垮ST)=F2TR+PI此时要注意做出这个表之后如果发现F2小于我们所算出的PAD压力,这说明弹簧力不够,因此弹簧个数需要增加PADSPRING150TM60-150上模弹簧作动线图4、行程的判定4・1、本标准表示压料板行程的决定方法。4-2>设定基准(压料板行程的决定方法)1)基本上压料板按压处比上刀口贴在薄板上的最小距离10mm(余量)要长。2)压料板按压产品时上刀口和产品之间的余量a和加工板切断量和满足上刀口相对下刀口的切入量的总量为压料板行程。压料板按压产品吋上刀口和产品之间的余量a最小为lOmmo探余量a的设定应该在加工开始时产生必需的压料板下压力。没有下压力时增加余量a,或者增加压力源产生必需的压料板下压力。压料板行程=余量(预压)+切断加工板的量+最大切入蚤※上述数量的设定方法如下所示。3)有废料切刀部或倾斜面的切边时,加工板的切断量增加,应该引起注意。探倾斜面的切边时产品为纵向切割状态,因此切断量比板厚大。(mm)sin04)靠近急斜面(接近直角)的切边部位(纵向切割)的切入量b相对于直角成10度以下开放角度时,设置相对于斜面距离2mm的固定切入量。(开放角度10度以上切入量按3mm设置) W 板厚/;/(模具图中指示)上刀切入量开放角度5)使用项件等废料强制下落或防止板件偏位装置时,应该在零件行程量上加上余量来决定压压料板先压住板件min5mm料板行程。例)弹簧柱塞ST=20吋余量(预压)按(理由)min5+20=min25设定压料板下压之前如果弹簧柱塞等按压板件,板件可能产生偏位。6)同时进行翻边、斜楔工序时参照各工序设计基准的压料板行程设定基准。(行程比切边工序还大)