大连铁路枢纽改造工程路基施工方案.docx

大连铁路枢纽改造工程 SN2标段第一项目部实施性施工组织设计(DIK44+〜DIK53+640)中国铁建编制: 杜世硕 复核: 柴江明审准: 中铁二^ 1编制依据 1编制原则 1编制范围 2工程简介 2主要工程数量 3施工总体方案 3施工机械设备安排 6施工组织机构及队伍安排. 8主要分项工程施工安排. 10路基工程施工方法、工艺. 11路基工程施工技术措施. 32施工组织设计管理 32质量管理措施 32安全管理措施 43工期控制措施 58冬期、雨季施工措施. 《登庄施路通》01-024图国家现行的法令、法规,地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。我单位的施工经验及施工能力。现场实际情况。《铁路路基施工规范》TB10401-2002《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》[铁建设2009]172号《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)等技术文件及相关资料编制。、质量、安全、设计速度等目标编制施工组织设计。坚持“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体及和谐铁路建设理念。确保工期、确保设计速度,确保工程质量和安全目标的原则。坚持“总体布局、全面开工,分段组织、快速推进,均衡生产、确保重点和运输生产安全”的原则。突出重点,兼顾一般,统筹安排,周密制定施工方案,采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺,科学合理组织施工的原则。配备先进实用的机械设备,提高机械化作业程度,积极采用四新技术的原则。合理安排施工程序的原则,根据具体情况,采用流水作业或平行作业方法和网络计划技术安排进度计划遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持矿床保护、文物保护、景点保护;维持既有交通秩序;节约木材。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。+860-DIK53+640段路基工程。,冲洪积平原,地形北高南低,微向海岸倾斜。丘陵区冲沟发育,多成鸡爪形,丘陵多为浑圆状低丘,山前冲洪积平原谷宽,平坦开阔。本段工程分为七处区间路基,起讫里程为:DIK45+〜DIK45+,DIK45+〜DIK46+,DIK46+〜DIK47+,DIK49+〜DIK49+,DIK50+〜DIK51+,DIK51+〜DIK51+,DIK53+〜DIK53+,区间路基长度及占全线的百分比:本段工程线路全长8776米,区间路基长度:,%;广宁寺客场路基,起讫里程为 DIK46+60C〜DIK49+700,,总体走向呈西南〜东北向。:32602m3级配碎石非冻胀土中砂AB组十土9796m32608m3228m39590m310379m3挖方量:329459m3土方石方清表土普通十(I)普通十(n)普通十(川)软石(W)软石(V)31140mc ,其施工进度应满足该区段铺轨工程进度的要求,在该段路基内铺轨工程开工前完成。路基、 站场土石方应统一调配并尽量利用隧道弃碴,取土(石)、弃碴场需统筹考虑以节约用地。对有软土地层的特殊地质地段,应在施工准备完成后尽早开工,尽量避开雨季,并严格按照设计的加固处理措施及施工步骤合理组织施工,以保证路基质量。(1) 路基填料路基施工必须严