四轮定位.doc

百斯巴特四轮定位仪使用方法上车前准备工作: 在被测车辆开上举升机之前, 需要检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压。轮胎花纹是否严重磨损。确定举升机两个承载板的宽度与被测车辆的前、后轴距一致,然后将举升机降至最低点,确保转角盘和后滑板的固定销都插好之后, 再将被测车辆开上举升机。车辆在举升机上应处于正前方向, 不要使车身歪斜。车辆的两前轮要落在两转角盘的中心上, 同时转角盘的圆盘要均匀分布在轮胎的两侧。车辆熄火后, 拉上手刹, 摇下左前侧车窗玻璃, 司机离开车辆。操作员需要分别用力压车身的前部和后部,以使车辆的悬挂复位。之后是安装四个卡具。安装卡具: 根据所测车辆的车轮尺寸对卡具进行调整。首先调整下方两个尼龙爪位置到合适的尺寸位置,然后调节两个卡臂的伸出长度。先将下方的两个尼龙爪顶在钢圈的凸起的外沿, 然后再松开上方尼龙爪的旋钮, 调整它的位置, 使之也顶在钢圈的凸起的外沿, 然后再拧紧旋钮。下一步是用两手同时推动卡具上的活动杆,使卡臂能够卡在轮纹内,然后挂上安全钩,检查卡具是否安装牢固。安装定位仪: 将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上。要注意在传感器的定位轴上要涂抹稀的润滑油(不能涂黄油),以防止长时间插拔后造成定位轴磨损,无法准确安装到位,影响测量精度。连接通讯电缆和转角盘电缆。把电缆插头上的箭头和插座上的箭头标记对好之后, 就可以直接插入。四根电缆的差别只是长度不同,两根 米的电缆是用来连接定位仪和两个前轮上的传感器,两个 米的电缆是在前后传感器之间互相连接。每个传感器上有 3 个插座, 上面两个是完全一样的, 最下面的一个是用来连接转角盘。电缆连接好之后, 拔掉转角盘和后滑板上的固定销。将车辆举升后落到举升机最低一格的安全锁止位置, 以保证举升平台处在水平状态。定位仪开机, 传感器上的电源指示灯亮,按R 键或相应的位置键激活各个传感器, 把传感器上放水平后拧紧固定旋钮, 水平气泡处在大致中央的位置。操作定位仪: 开机之后, 批处理程序会自动进入测量程序的初始状态, 等待用户进行下一步的操作。按 F3 键可前进到下一步。屏幕上出现“ TEST ”, 表示系统正在刷新所记忆的上次测量的信息。然后程序开始测量步骤。测量步骤主要分四步, 首先是测量前的准备工作, 包括输入登记表格, 选择车型和偏位补偿。输入登记表格: 包含了各项客户信息, 可以任意选择要输入的项目, 并且将来可以根据所输入的项目来调出此次测量结果数据。一般可以车辆牌照号或维修单编号来输入相应条目, 以便将来调取。输入信息可以是英文字母或数字,没有汉字输入。填完表格之后,按 F3 进入车型选择界面。选择出对应于所测车辆的车型之后,如果需要做偏位补偿,则按 F3 前进,否则按 F4 停止。偏位补偿: 如果所使用的卡具是快速卡具, 则只有在钢圈损坏程度较严重时, 才需要做偏位补偿(对于 Audi A6或 Passat B5 ,测量前必须做偏位补偿);如果所使用的是自定心卡具,则对所有车辆必须做偏位补偿。做偏位补偿的要点:( 1 )轮胎转动方向应为车辆正常行驶时的转动方向。( 2) 调整前检测: 安装好定位仪设备附带的刹车锁。进入调整前检测步骤, 屏幕上会出现方向盘对中提示图案。在绿色区域内, 表示可以接受的范围, 但是在绿色范围的左右两侧的测量结果, 会相差5 分左右。