二手船标准合同中文本【挪威船舶买卖合同NSF83】.doc

二手船标准合同中文本【挪威船舶买卖合同NSF83】.doc二手船标准合同文本挪威船舶买卖合同NSF83二手船标准合同文本挪威船舶买卖合同(NSF83) (下称卖方)与 (下称买方)就有关 (船名)船的买卖事宜达成协议,于 年—月—日正式订立本合同。船级: O建造年份及厂家: 年由 船厂建造。悬挂旗帜: O 呼号: O登记号: O 登记地点: 。登记吨位: o本合同的条款如下:1o船价船价为 o2。 保证金为了确保全合同的严格履行,买方应在合同签订日后的 个银行工作日内支付金额占买价百分之十保证金。该保证金应存入 银行所开立的买卖双方的共同帐户上,如有利息应归买方。开立保证金帐户的费用应由买卖双方均等负担。3。 付款在船舶移交时,上述买价应由 银行以 支付给 银行。该买价不负担银行手续费。上述付款不行迟于移交工作已准备就绪及卖方已给予买方书面或电传通知后的三个银行工作日。4o船舶检查买方有权查阅船上的船级记录,并在 (时间)内宣布是否予以承认。卖方应在 (地方)为买方安排船舶检查。买方不得因船舶检查而延误船期,否则,买方应向卖方赔偿由此引起的损失。买方在检查处于漂浮状态的船舶时,不可将其拆解开,也不可给卖方造成费用上的负担。在检查过程中,船舶的轮机日志和航海口志应提供给买方查阅。经检查,凭卖方在船舶漂浮检查后四十八小时内收到买方的书面或电传通知为准,一旦船舶获得认可,卖买关系即告确立。卖方如果未能按上述要求收到买方关于船舶船级记录的认可通知,保证金应立即释放,本合同宣告无效。5o交船时间和地点船舶应在 进行交接。移交时间/解除合同日期: 年—月—Ho卖方应及时地将船舶动态、船舶预计进坞时间和地点告知买方。交船前,倘若船舶发生全损或推定全损,本合同宣告无效,保证金应立即释放给买方。6。进坞为了便于船舶的移交,卖方应将船舶引入移交港的干船坞内,由船级社检验船底及夏季水线以下其它部分。倘若发现船舵、螺旋桨、船底或夏季水线以下其它部分有断裂、损坏或缺陷,以致于影响船舶清洁船级证书的取得,则上述缺点应由卖方自费修复直至—_1)对上述水下部分完全满意为止2)。船舶在坞期间,在买方或船级社代表的要求下,卖方应安排抽出尾轴。倘若尾轴完全毁坏或发现有缺陷,以致于彩响船舶清洁船级证书的取得,则卖方应自费将其新换或修复直至船级社完全满意为止。尾轴的抽出和换新Z费用由买方承担,除非尾轴的抽出(无论损坏与否)、换新或修复系岀于船级社的要求,在该情况下,上述费用应由卖方承担。倘若发现船舵、螺旋桨、船底、夏季水线以下其它部分或尾轴上述断裂、损坏或缺陷,或者船级社有抽出尾轴之耍求(无论损坏与否),则与船舶进出坞有关的费用包括船坞费的验船师费均应由卖方承担。在任何其它情况下,上述费用应由买方承担。船级社引入干船坞的费用和将船舶由干船坞移至交船地的费用均应由卖方承担。7o备件/燃料等船舶包括属于船舶的一切船上和岸上物品应由卖主移交给买方。所有备件和备用设备包括备用尾轴和备用螺旋桨,凡是在船舶检查时属于船舶的物品,无论是否曾使用过,是否在船上,都应成为买方的财产。但是,正在订购的备件不包括在内,倘若发生转运费用问题,则转运费用应由买方承担。卖方不需要对交船前已经从后备库中取出用于替换的备件包括备用尾轴和备用螺旋桨进行补充,但是,被替换下的物件应成为买方财产。无线电装置、导航设备包括在本售卖中,无须另外付款,只要它们确系卖方财产。卖方有权将印有卖方