TDCS车务终端软件使用手册.docx

DMIS/微机监测二合一车务终端使用手册▽匚口玄匚口卡斯柯信号有限公司版本号: 1车务终端使用概述 3车务终端的启动和关闭 7车务终端的使用 8站场显示界面: 8登陆 9查看 11功能 12系统维护 19快捷键 19添加、删除、更改本站的车次号 21工具栏说明: 22运统显示界面功能 22打印 22查看 22人工报点 23甩挂车信息 24列车编组 24站存车 25用户管理 28查阅报表 30视图 30显示调整 31查找列车 31合并车次号 32修改车次号 32快捷键 常见故障处理 36主机故障 36打印机故障 36看不到邻站 36人工无法编辑运行点 36车次有时无 错误!未定义书签。车务终端使用概述CASCO公司研制开发的车务终端子系统是DMIS系统中的车站部分,供各个车站的车站值班员使用。它集站场显示和运统报表于一体,方便了值班员的使用,减轻了值班员的工作量。加快了中国铁路事业的现代化进程,顺应了时代的发展方向。为了使值班员能更好的使用车务终端,使车务终端能在铁路运输事业发挥更大的作用,现在将车务终端的使用方法和常见问题介绍如下:在介绍车务终端软件使用前应先了解一下计算机,这样才能更熟练的掌握计算机和车务终端的使用。“电脑”,是当今高科技的集中体现。如今计算机已在社会的各个方面大量使用。它减轻了工作强度、缩短了工作时间、提高了工作效率,成为了人们密不可分的同事和伙伴。计算机大体可分为这样几个部分:显示器、机箱、键盘和鼠标,还可外接打印机(如图所示)。显示器主要就是显示图像画面。机箱像一个大匣子,是计算机的心脏,负责所有的运算和存储功能。键盘和鼠标是输入设备,用户可通过它们将指令要求传送给计算机。打印机是另一输出设备(显示器也是输出设备) ,它将生成的报表打印归档永久保存。显示器操作较简单,通常在它下方有一操作面板,上有多个按钮和指示灯,按钮有电源开关和调节按钮。在显示器已通电的情况下,按下电源开关,指示灯将亮并成绿色,表明显示器工作正常。(注,如果主机未开,呈绿色的指示灯短时间内将变为黄色表明没有信号输入)。调节按钮负责调节显示器显示模式,如宽度、高度、左右偏移、上下偏移、曲度等,但各个显示器调节方法不同,所以在此略去。机箱上也有开关电源和数个指示灯。按下电源开关,如果显示器指示灯呈绿色,且有画面出现表明计算机工作正常。键盘是计算机的主要输入设备,用户需要大量的键盘操作。现我们先熟悉一下键盘分布,将常用几个键的位置说明一下。键盘最上方依次是ESC健和F1至F12功能健;CTRL健在键盘左下角;键盘上最长的一个是空格健;空格健左右两侧就是ALT健;回车键在键盘中部显著位置,同时键盘右下角也是回车键;DEL健也有两个,右下角回车键旁就是一个,另一个在键盘中部左箭头健上方。这几个均是常用的,另外像数字健、字母健的位置也应熟练掌握。鼠标可分为左键单击、左键双击、右键单击和右键双击等操作,用户可在计算机使用中领会掌握。II:双机双屏双机双屏的设备组成包括两台工控机,两台显示器,一套鼠标键盘。其具体定义为两台DMIS工控机(车务终端)共用两台显示器和一套鼠标、键盘,其中显示器中的一台显示站场图、另一台显示运统报表。两台车务终端一台为主机,一台备用,且通过软件方法使两台车务终端的数据保持同步,平时,主用的车务终端响应输入,并输出至两台显示器,当主用的车务终端计算机发生故障时,车务终端会自动切换至备机,因为显示器和鼠标、键盘无法通过程序控制,需车站值班员按一下切换开关的按钮。下面详细介绍:一. ,两台工控机放置在信号机械室内,两台显示器及一套鼠标键盘放置在车站值班室内。具体连接如下:实物连接图:口口口□□□□□!□□口口口□□□□□□£:口口口口n口口口口口工控机1工控机2双机双屏转换器0键盘鼠标连线简图:a) 工控机1的双屏卡两个视屏口,鼠标键盘口b) 工控机2的双屏卡两个视屏口,鼠标键盘口c) 显示器1数据线d) 显示器2数据线e) 鼠标线,键盘线2•使用方法和步骤a) 按连线说明正确连接各接线b) 将转换器PC1按钮置于按下状态,PC2按钮处于弹开状态c) 打开工控机1,待其完全启动后,进行下一步d) 将PC2按下,PC1弹开e) 打开工控机2f) 按正确开机顺序开机,当系统完全启动后,转换器能实现要求的转换功能:g) 将PC1按下,PC2弹出,两台显示器显示工控机1双屏卡信息,鼠标键盘对工控机1进行控制;口口显示器1 显示器2工控机1工控机2MW双机双屏转换器双机双屏转换器双屏转换器键盘鼠标h)将PC2按下,PC1弹开,两台显示器显示工控机鼠标键盘对工控机2进行控制;2输出的信息