:..大管棚施工工艺一工艺概述客运专线铁路隧道采用超前支护方式对不良地质进行预加固。对隧道自稳时间小于完成支护所需时间的地段进行超前支护。对于隧道洞口V级围岩段一般采用大管棚支护施工工艺进行超前支护。对于隧道不良地质地段可适用于大管棚施工工艺进行超前支护进行预加固。一般情况下隧道进洞、洞口及洞身V级破碎围岩段采用大管棚超前支护。二作业内容1导向墙施工;2大管棚加工;3钻孔;4运输和安装;5注浆。三施工准备1施工前必须根据施工图标示的工程及水文地质资料进行研究。2根据工程进展情况,提前加工好大管棚。3根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数,来指导现场施工。4检查机具设备和风、水、电等管线路,并试运转,确保各项作业正常进行。:,钢管采用钻机推进器顶进,高压注浆泵注浆。2施做导向墙大管棚施工工艺及质量控制流程框图在洞口里程外起拱线以下路基土石方留一长约5m平台,然后在洞外洞口交界处架立钢架,间距按施工图要求,用连接筋焊接成一整体。在钢支撑上安设导向钢管,数量、环向间距和外插角与大管棚一致。导向钢管的安装要测量精确定位,使钢管位置与方向准确无误,导向钢管与钢架焊为整体。支立模板,然后灌注导向墙,导向墙完成后,喷射混凝土封闭周围仰坡面,以防止浆液从周围仰坡渗漏。搭设钻孔平台脚手架、安装钻机。3钻孔采用潜孔钻机,从导向管内隔孔钻孔。开孔时,低压满转,,适当加压,钻进过程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔质量,保证终孔偏斜率在1/2000以内。4安装大管棚钢管管棚钢管安装顶进前先进行孔道扫空作业,目的是清除孔内岩碴,和顺通孔道。管棚钢管由机械顶进,钢管节段间用丝扣连接,顶进时,采用 6m或3m节长的管节交替使用,以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于 50%,管壁上按照设计钻注浆孔。管棚顶到位后,钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密,以防注浆时冒浆。5注浆注浆前先将孔内泥浆清干净(可用高压水冲洗),再进行注浆。浆液采用水泥砂浆,〜,注浆参数根据现场试验予以调整。6施工过程中为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔,随即安设该孔的钢管并注浆,然后再进行下一孔的施工。7管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔,当排气孔流出浆液后,关闭排气孔,继续灌浆,达到施工图标示注浆量或注浆压力时,方可停止注浆。、半成品质量检验1)大管棚(1)管棚所用钢管进场必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验,其质量必须符合国家有关规定及施工图要求。(2)管棚所用钢管的品种和规格必须符合施工图要求。2)注浆液(1) 注浆液采用水泥浆液,其配合比必须符合施工图要求。(2) 注浆液应具有良好的流动性、可灌性、凝胶时间可根据需要调节、固化时收缩小,浆液与围岩、混凝土、砂土等粘结力强,固结体具有高强度和良好的抗渗性、稳定性、耐久性,注浆材料和固结体无毒、无意味、无污染、对人体无害,要求的注浆工艺及设备简单、操作安全方便。(3) 。2钢棚安装质量检验标准1) 大管棚大管棚钻孔的允许偏差必
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