《关于落实“中华人民共和国海事局关于推进船舶应用液化天然气燃料工作有关事项的通知”(海船检_2014_671号)的通知》来执行改造。方案一:可将LNG储罐放置在驾驶甲板的后甲板面上,同时,需对后甲板的2个接待室的门以及#13~#18的通道进行变更位置,并将气胀式救生筏重新布置。该方案带来的问题:,会影响救生筏摆放和救生脱险通道的通畅,险时的紧急集合面积也会受影响;。方案二:将主甲板的餐厅和厨房移至驾驶甲板布置,将LNG储罐放置在主甲板后甲板面,不用更改气胀式救生筏和吊机的位置。该方案带来的问题:将主甲板的餐厅和厨房移至驾驶甲板布置会增加船舶的总吨,现在我公司450客位的船舶总吨为499吨,防火等级为A30,500总吨以上船舶的防火等级为A60。,该推进船舶应用液化天然气燃料应在新建船舶为宜。目前,我公司的第二批新造计划尚未正式启动,一旦公司启动船舶新建计划,我司将会同贵公司及船舶设计院沟通、衔接,在新船型中采用LNG动力系统,加大替代率经济性和环保低碳的效果,以达到绿色交通的目标。
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