内蒙古地区沥青路面结构的使用状况调查分析.doc

内蒙古地区沥青路面结构的使用状况调查分析.doc内蒙古地区沥青路面结构的使用状况调查分析摘要:木课题针对内蒙古地区的特殊自然环境,进行了大量的室内试验、试验铺筑、试验路现场检测和理论分析以及材料的回弹模量和劈裂强度的研究。对试验路段进行了检测和路用性能分析,并分析了不同沥青路面结构组合的病害成因和防治措施,以达到从路面结构方面对沥青路面的早期损坏进行防冶的目的Abstract:ThispaperinviewofInnerMongoliaarea?sspecialenvironment,alotofindoortests,test,,andanalysisofdifferentasphaltpavement,binationofdiseasecauseandpreventionandcontrolmeasures,toachievefromthepavementstructureofasphaltpavementearlydamagepreventionpurposes关键词:沥青路面,早期损伤,典型路面Keywords:theearlydamageofasphaltpavement,pavement,typical中图分类号:、干旱气候。冬夏季节分别为蒙古高压和大陆低压所控制,大陆性气候明显。降水量受地形和距海远近的影响,自东向西由550mm递减为40mirio水热配置自东向西呈带状,由温带半湿润、半干旱、干旱向极干旱地带过渡。夏季温热、雨量集中在施工期,便于土基压实。晴天多,口照充足,利于公路施工,特别是沥青路面的施工。由于地处东西夏季风的边缘,雨量高度集中在几场大雨或暴雨天气过程中,给公路造成很大的破坏,而且降水率变大,连旱H长,蒸发强烈。经常发生不同程度的干旱。冬季漫长、严寒。锡盟、呼盟多雪之年出现“白灾”,断绝交通。冬春多大风,尤在春季,地面干燥,风沙日数多,故道路沙阻和边坡及路肩的吹蚀是公路交通的主要灾害类型。大兴安岭北部地区,因常年低温,残留有大片永久冻土和岛状冻土,给公路建设带来极大困难。2内蒙古地区交通状况调查分析为了合理地进行沥青路面典型结构设计,收集了15条公路交通量,包括国道和省道,资料来源于内蒙古公路局交通调查沢总报告。通过调查,在计算的基础上确定路面设计交通量取值范围,进行交通量分级;并根据交通现状,综合考虑内蒙古地区经济发展趋势,预测交通量增长率。,交通车辆以大中型载货车及拖挂车为主,占了80%以上,表明重车较多,设计路面结构时应充分重视。对设计文件交通资料进行汇总整理于表2-1。表2-1设计文件交通资料表注:初始交通量指以黄河JN-150为标准车;由于调查资料比较乱,且只有最近七年数据,无法统计累计当量轴次,下而以2003(或2002)年为起点,根据表3-%〜%Z间,考虑到内蒙古地区未来交通发展趋势,分别取交通增长率为5