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滨绥10施工组织设计.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约41页 举报非法文档有奖
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目录621226891 总体施工组织布置及规划 12主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 63工期保证体系及保证措施 194工程质量管理体系及保证措施 235安全生产管理体系及保证措施 266环境保护、水土保持保证体系及保证措施 297文明施工、文物保护保证体系及保证措施 318施工标准化(工地标准化、施工标准化、管理标准化)保证措施 349项目风险预测与防范,事故应急预案 3710针对本项目重点、难点分析 、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010);2、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号;3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003);4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203—2008)5、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301—2009);6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303—2009);7、《铁路建设项目资料管理规程》(TB10443—2010);8、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》(薛吉岗主编,2004年版);9、哈局有关营业线施工安全管理规定10《铁路技术管理规程》(铁总科技【2014】172号)(普速铁路部分);,工程相近,施工方法相同。11处桥梁分别为滨绥K53+、K63+875一孔7m框架桥、K72+、K77+696一孔7m框架桥、K80+、K94+、K96+635一孔8m框架桥、K106+、K111+885一孔5m框架桥、K191+、K244+,本施组仅以K191+,其它桥梁施工方法相同。滨绥K191+,结构为90度正交,,总宽(铁路方向),总长(公路方向)。,,,。工作坑设计在铁路北侧,由北向南顶进,,设计最大顶力2630T。3、既有构筑物现况本工程为平改立工程,在K191+,有一平交道口,该顶进桥梁完工后,道口拆除,并既有道路顺接至原有道路上。本工程新建道路部分涉及拆迁,对工程的进展可能造成影响。4、工程地层及水文地质特征(1)地层土质概况第一层:地面以下1米范围内为杂填土。第二层:,为粉质黏土,:,为粗圆砾土,,地基承载力为400kPa。(2)水文地质条件勘查深度范围内,(),地下水类型为地表潜水。水量较大,需降水后方可开挖基坑。-,基坑以外位置。(1)施工围挡:本标段的办公、生活及施工场地均实行封闭式管理,四周采用宽1m、高2m硬质围挡板进行隔离。围挡板采用φ42钢管固定,管间用扣件连接。(2)施工便道:为满足施工运料、出土的要求,确保工程文明施工,施工场地内设临时便道,路面宽6m,并与外部既有道路顺接。施工便道在大门口位置设洗车槽和沉淀池,施工、生活污水经沉淀池沉淀后排出。(3)生产、生活房屋:生产、生活房屋本着安全适用、布局合理、标准统一的原则进行建设布置。生活办公房屋采用单、双层活动板房。房屋布置要求整齐、紧凑,并满足防火要求。(4)主要生产场地及设备布置:在工作坑西侧,道路红线范围内,设置足够的用于钢筋、模板的存放与加工场地,弃土场以及大型机械设备的停放地。(5)生产、生活用水:本工程用水主要为生活用水,饮用水采用纯净水,生产、生活用水采用附近井水。生活、生产污水排放前做处理,符合排放标准后才能排入相邻水系,生活、生产垃圾要定点堆放,严禁乱扔乱弃。(6)施工供电:根据现对施工现场用电统计分析,生产、生活用电主要引于地方已有高压线路,用电高峰时(钢筋加工、桥体顶进)另用两台200KVA发电机辅助发电及应急,能满足最高峰用电要求。,保证该项目的安全顺利地完成工程项目实施,根据本工程的特点、重点、难点,结合我单位的类似工程施工经验和技术装备水平,选用优良的机械设备,投入

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