沿江快速通道滨江东路一期一标段工程施工组织设计.doc

沿江快速通道滨江东路一期一标段工程施工组织设计第一章、编制依据及编制原则一、编制依据 1 、沿江快速通道滨江东路一期一标段工程施工招标文件 2 、沿江快速通道滨江东路一期一标段工程设计施工图 3 、工程答疑会议纪要 4 、对本工程施工现场的考察 5 、相关工程施工经验 6 、相关施工规范、质量检验标准(1)、《工程测量规范》 GB50026-93 (2)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB 50202-2002 (3)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204- 2002 (4)、《混凝土质量控制标准》 GB 50164-92 (5)、《砌体工程施工质量及验收规范》 GB 5020 3- 2002 (6)、《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002 (7)、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 (8)、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 (9)、《水泥混凝土路面施工及验收规范》 GBJ97-87 ( 10)、《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-90 ( 11)、《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-97 ( 12)、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 CJJ3-90 ( 13)、《混凝土工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 ( 14)、《市政道路工程水泥稳定粒料基层质量验收标准》 DBJ13-49-2003 ( 15)、《建设工程文件归档整理规范》 GB/T50328-2001 ( 16)、《建设工程施工管理规范》 GB/ T50326 - 2001 二、编制原则 1、严格遵循招标文件、技术规范、检验标准、施工图设计要求, 结合施工现场实际, 精心组织, 科学管理, 抓住关键, 全面合理的安排施工人员、机械设备及施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产, 在保证工程质量、安全生产的前提下,缩短工期。 2 、积极推广应用“四新”成果,充分应用先进的科学技术和施工设备、做到机械化作业和标准化作业。 3 、强化质量管理,加强工序监控,做到事前预防,确保工程达到优良标准。 4 、调配组织管理能力强,施工生产经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部,建立项目部负责制的管理、质保、安全保证体系, 严格管理,优化配置。 5、搞好环境卫生,保护生态环境,最大限度的减少扰民。第二章、工程概况一、工程概况滨江东路位于南平市建溪东岸, 闽江北岸, 是南平市三条沿江快速通道之一, 一期工程为大家厂至玉屏桥路段, 道路主线全长 4040m , 道路功能定位城市主干道Ⅱ级, K0+450 ~ K2+520 和 K3+400 ~ K4+25 5 路段道路幅宽为 24m ,双向四车道,设计行车速度为 40km/h ;起点 K0+000 ~ K0+40 0 和下穿现状水东桥路段 K2+520 ~ K3+36 0 为城市Ⅱ级次干道,道路路幅宽为 13m ,双向双车道,设计行车速度为 30km/h 。一期工程分为三个标段, 一标段是滨江东路设计起点位于大家厂西北,建溪东岸,坐标为 X= 、 Y= ,终点位于南纸铁路西北约 100m 处, 坐标为 X= 、 Y= 。黄墩北路和黄墩南路是滨江东路与高速连接线交通衔接的连接道路; 黄墩北路起点位于滨江东路 K0+ 处,坐标为 X= 、 Y= ,终点桩号为 A0+ 、坐标为 X= 、 Y= ;黄墩南路起点位于滨江东路 K1+020 处,坐标为 X= 、 Y= ,终点桩号为 B0+ 、坐标为 X= 、 Y= 。二、主要技术标准滨江东路主线: 1、道路等级: 主线城市主干道Ⅱ级, 起点段 K0+000 ~ K0+400 为城市次干道Ⅱ级; 2 、计算行车速度:主线行车速度 40km/h ,起点段为 30km/h ; 3 、设计荷载:路面 BZZ — 100 、构筑物为城-AJ 级; 4 、车道数:主线为双向四车道,起点段为双向双车道; 5 、路面结构:水泥混凝土路面,设计年限为 30 年; 6 、最小曲线半径: R=300m ,缓和曲线 L=35m ; 7 、设计纵坡:最大纵坡 %, 最小纵坡 %; 8 、竖曲线最小半径:凸型 R=1600m ,凹型 R=1500m ; 9 、设计防洪标准: 50 年一遇; 10 、设计净空高度:不小于 。黄墩北路、南路: 1 、道路等级:城市次干道Ⅱ级; 2 、计算行车速度: 30km/h ; 3 、设计荷载:路面 BZZ — 1