湿式全盘式制动器设计计算.pdf

湿式全盘式制动器设计计算
小松常林工程机械有限公司蔡中青
同济大学黄宗益
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摘要由于全液压盘式制动系统具有操作力轻蓄能时间短无水分冻结和锈蚀结构紧凑免维护调整霉劣穷
可靠性高等优点, 将越来越多地应用于轮式装载机的制动系统设计中。本文介结此系统的制动器设计计算方法和
霉步骤。
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关键词轮式装载机湿式全盘式制动器
,
目前轮式装载机制动系统的设计有两大发展法和步骤作简单介绍。
。
趋势其一是行车制动器向封闭式湿式全盘式发全液压行车制动系统原理如图, 停车制动系
。, ,
展这种制动器全封闭防水防尘制动性能稳定统原理如图。
耐磨损使用寿命长, 不需调整。散热效果好, 摩擦
副温度显著降低。不增大径向尺寸的前提下改变摩
擦盘数量, 可调节制动力矩, 实现系列化标准化。
其二是制动传动装置由气推油向全液压动力制动发
展。这种制动传动装置的制动踏板直接操纵制动液
压阀, 可省去气动元件, 结构简单紧凑, 冬季不会口
冻结, 不需放水保养, 阀和管路不会锈蚀, 制动可
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同圆图全液压停车制动系统原理图
液压泵滤油器溢流阀先导减压阀
电磁阀驻车制动阀驻车制动器油箱
假设条件和制动性能要求
假设条件
图全液压行车制动系统原理图忽略空气阻力, 并假定四轮的制动器制动力矩
液压泵滤油器溢流阀蓄能器制相等且同时起作用驻车制动器制动力矩作用于变
动阀后桥制动器前桥制动器油箱速器的输出端或驱动桥的输人端。
时滞控制阀制动性能要求
。
靠性提高所以在轮式装载机的制动系统设计中被对制动距离的要求
。
越来越多地得到应用本文对此系统的设计计算方根据一与一等效, 非
——工程机械,
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表非公路行驶机械的制动距离
最高车速最大质量行车制动系统的制动距离辅助制动系统的制动距离
《, · ·
《《气· 犯犯一· 咒均一
构一扣一
, 一一一制动初速度一一整机工作质量
。
公路行驶机械的制动距离水平路面要求如表材尸· · 。· 、·
对行车制动系统的性能要求式中一一一重力加速度
除了满足制动距离要求外, 还要求行行车制动②空载驻车用制动器时总制动力矩
系统能使装载机空载在。的坡度上停材尸一· · “· 、·
。
住③满载驻车用制动器时总制动力矩
对辅助制动系统的性能要求材尸才· · “· 、·
, “
满载时应在巧的坡道上驻车无滑式中装载机额定载质量
, “
移空载时应在的坡道上驻车无滑根据—和的计算, 所需行车制动总制动
。。