路基半填半挖地段施工技术.doc

路基半填半挖地段施工技术.doc路基半填半挖地段施工技术摘要:本文讲述了铁路路基半填半挖施工准备、施工工艺及质量控制要点,并对填料选择、施工程序、基底处理等做了详细分析,总结出了一套路基半填半挖地段施工技术,对同类工程的施工具有借鉴意义。关键词:路基;半填半挖;施工技术中图分类号:U41文献标识码:B文章编号:1009-9166(2009)011(c)-0056-02一、 工程概况新建东北东部铁路通道白河至和龙段工程线路位于吉林省东部山区,属新建单线二级铁路。我单位承担的DT3标段起讫里程为DK67+〜改DK47+700,,沿线地貌为中低山一一丘陵,冲沟发育,地形陡缓相间,地面起伏大,半填半挖地段较多,施工难度较大,质量要求高。半填半挖地段填方一侧路基的填筑施工应充分重视,避免由横向不均匀沉降而引起路基纵向裂缝,产生病害。二、 施工准备1、技术准备(1)施工前首先对设计文件进行现场调查,恢复中线,复核横断面。(2)路堤填筑施工应首先根据试验结果确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等,确定一套合理的填筑施工工艺参数。2、现场准备认真清理半填断面的原地面,并尽可能有规则地划定半填半挖地段的交界面,以确保良好拼接。根据施工现场需要配备足够的人员和机械设备。三、施工方法及工艺1、 填料选择严格按照《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)填料要求选择填料,并符合设计要求。2、 填筑路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工,施工工艺流程见图lo3、 基底处理(1)将填方地段的草皮、树根、表层松散腐植土全部清除干净,再进行填前压实,压实度检测合格后才能进行路基填筑。(2)原地面横坡不陡于1:5时,将原地面表土翻松后进行分层填筑。地面横坡陡于1:5时,不论是纵向还是横向,必须使用机械从上往下(坡顶至坡脚)将原地面挖成宽度不小于1米的台阶,台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜坡,然后从下往上逐层填筑,在填筑之前台阶必须碾压,压实度符合规范要求。4、分层填筑、摊铺平整填筑时,必须从低处往高处分层摊铺,填料摊铺平整使用推土机进行初平,平地机精平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度,初平时用水平仪控制每层的松铺厚度。对地面横坡陡于1:2的纵向、横向填挖结合部,按设计要求铺土工格栅外,应尽量采用同类土或内摩擦角较大的砂、石材料进行填筑。土工格栅纵向与填挖接缝相垂直,在覆盖土之前须拉平钉牢(可用e6U型钢筋),运土车辆倒土时应避免扰动已铺好的土工格栅,土工格栅上的填料必须用人工摊平,然后压实,以保证路基形成整体结构,减轻不均匀沉降造成的路基病害。5、 洒水晾晒以路基内洒水搅拌或铺填晾晒的时间来控制其天然含水量的数值,必要时采用人工处理方法控制。6、 碾压夯实在填料按照要求铺填完毕后,用选定的碾压机械进行碾压,压实顺序按先内侧后外侧,先慢后快,先静压后振动压