汽车电控发动机构造与维修汽车电控发动机构造与维修第六章点火系统第六章点火系统第一节有分电器 ECU 控制点火系统测试、诊断与维修第一节有分电器 ECU 控制点火系统测试、诊断与维修第二节无分电器 ECU 控制点火系统测试、诊断与维修第二节无分电器 ECU 控制点火系统测试、诊断与维修第一节有分电器 ECU 控制点火系统测试、诊断与维修一任务引入二任务分析三相关知识四任务实施学习目标: 、 ECU 对点火正时的控制方法; ECU 控制点火系统的结构特点、工作原理及电路分析方法; ECU 控制点火系统控制电路及各元件的检测方法; ECU 控制点火系统的故障诊断与排除方法。学习目标: 、 ECU 对点火正时的控制方法; ECU 控制点火系统的结构特点、工作原理及电路分析方法; ECU 控制点火系统控制电路及各元件的检测方法; ECU 控制点火系统的故障诊断与排除方法。一任务引入有分电器 ECU 控制点火是现代汽车发动机上应用广泛的点火系统之一,其特点是:点火正时(或点火提前角)受 ECU 的控制,相对以前的有触点和无触点点火系统而言,其点火正时的控制精度大大提高,且适应工况变化的能力更强,从而使发动机的性能得到进一步的改善;各缸点火顺序仍然由机械式分电器控制。有分电器 ECU 控制点火系统常见的故障有点火正时不当、点火中断等,可见,对该点火系统进行检测与诊断也是电控发动机故障诊断与排除的重要内容之一。二任务分析有分电器 ECU 控制点火系统主要由各种传感器、发动机 ECU 、点火器、点火线圈、火花塞、高压线等组成,如图 6-1 所示,其中任何部件不良或故障,都有可能造成发动机运转不良或不能运转。三相关知识 ECU 对点火正时的控制方式 ECU 控制点火系统的工作原理 ECU 的失效保护功能和备份功能 1)发动机的转速 2)发动机的负荷 3)爆震 4)发动机水温(冷却液温度)
汽车电控发动机构造与维修6 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
