毕业论文 隧道工程专业毕业设计-南古庄沟隧道.docx

目录
第一章 设计总说明 1
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第二章方案比选说明 15
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第三章结构计算 19
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第四章隧道通风计算 34
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第五章照明计算 40
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第六章监控量测 43
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第七章施工组织设计 50
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、施工方法 51
、施工工艺、措施 54
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第八章洞口场地布设 71
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施工、生活用水和用电 71
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第九章总结 73
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参考文献…………………………………………………………………………………………………………75

设计总说明

南古庄沟公路隧道是西蓝(西安—蓝田)高速公路修建中的控制性工程,起点桩号为K2+,终点桩号为 K4+,。隧道为上、下行分离式隧道,行车道宽度均按设计行车速度100Km/h考虑,内设紧急停车带2处、人行横通道和车行横通道。隧道围岩岩性以风化或弱风化糜棱岩、石灰岩、泥岩、千枚岩为主,围岩级别主要为Ⅳ、Ⅴ级。隧道衬砌结构设计采用“新奥法”复合式衬砌,围岩较差区段采用超前小导管注浆,地表注浆等方法处理。灯具布置采用双排布置,高压钠灯光电照明。通风方式选择风机纵向机械通风,共需要布置6组12台1000型风机,布置在进出口附近。隧道洞门型式主要采用端墙式洞门,并考虑偏压的影响。该隧道对克服地形障碍,改善线形,提高车速,缩短里程,节约燃料,节省时间,提高行车的舒适性,减少对植被的破坏以及保护生态环境起到了重要作用。

、地貌
本项目位于陕西省西安市蓝田县南古庄沟区,平均海拔1200m以上,地形起伏较大。此区段山脉走向大致为西北-东南,总体地势特征为东高西低,地形陡峭,地势由东南向西北倾斜,南部为秦岭北麓延伸地带,东部为骊山南麓沟壑区,中西部川原相间,灞河水系镶嵌其中,地貌类型分河谷冲积阶地、黄土台塬、黄土丘陵、秦岭山地。区域地貌地形复杂,南部为秦岭山地,中西部川、塬相间,北部是横岭。
南古庄沟隧道横穿北秦岭山脉,地形崎岖,地势险要,地形起伏较大,植被茂密。区内海拔一般在1200以上。隧道西口为将军岔,最低高程为1300m,将军岔为西北-东南走向,其沿西北延伸海拔逐渐升高;隧道洞身经过深埋和浅埋两种差异较大地质情况,最大埋深处海拔1694m,埋深389m,较小埋深不到40m。东部出口位于南古庄沟,地势相对相对平缓,较宽阔,方便场地布置和建筑施工的进行。项目所在地围岩等级主要是Ⅳ级、Ⅴ级。

受地势影响,南秦岭属海拔1000m左右的中高山区,为温带半湿润——湿润季风气候,由于受山地垂向变化的影响,气候差异也较大,区内气候一月份平均气温,7月份平均气温,年平均气温极端最低气温-℃,早霜期始于10月下旬,晚霜期终于3月下旬,无霜期225天,年降水量800~1000mm,而雨季一般集中在7月至9月,具有春寒