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动叶可调式轴流风机液压调节系统.ppt


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约28页 举报非法文档有奖
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呵呵:大家好动叶可调式轴流风机液压调节系统大家辛苦了!!!1、定位轴2、液压缸缸体3、活塞4、主轴5、主轴法兰盘6、伺服器7、控制盘8、双面齿条9、指示齿轮10、大齿轮11、小齿轮12、滑块13、单面小齿条叶柄结构叶柄结构图片液压缸结构液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩沿轴向定位。液压缸可以在活塞上左右移动但活塞不能作轴向移动。为了防止液压缸左、右移动时,液压油从活塞与液压缸间隙处泄漏活塞上装有两列带槽密封圈。当叶轮旋转时液压缸同步旋转,活塞由于护罩和活塞轴的旋转带动与叶轮一起作旋转运动。风机在某工况下稳定工作时,活塞与液压缸无相对运动。活塞轴中心装有定位轴,当液压缸左、右移动时会带动定位轴一起移动。控制头等零件是静止不动的。风机如在某工况下稳定工作时,动叶片也在某一角度下运转。此时伺服阀将油道C和D的油孔关闭,活塞左右两侧的工作油无进油、回油,动叶片的角度固定不变。液压缸工作原理降低风机流量及全压时,电动头驱动控制盘7逆时针旋转,带动滑块12向右移动。此时液压缸只随叶轮作旋转运动,定位轴1及与之相连的双面齿条8静止不动。于是大齿轮10只能以A为支点推动与之啮合的单面小齿条13往右移动。压力油口与兰色油道相通红色油道与回油口接通,压力油从兰色油道不断进入活塞3右侧的液压油缸内使液压油缸不断向右移动。活塞左侧液压油缸内的工作油从红色油道通过回油孔返回油箱。液压油缸与叶轮上的每个动叶片的调节杆相连,当液压油缸向右移动时,动叶片的角度减小,风机输送流量与全压随即降低。二、液压缸反馈原理当液压缸向右移动时,定位轴被带动同时向右移动。但由于滑块不动所以齿轮以B为支点,单面齿条向左移动。这样又使伺服阀将油道兰色与红色油道的油孔关闭,液压油缸随之处在新的平衡位置不再移动。而动叶片亦在关小的状态下工作这就是反馈过程。在反馈时齿轮带动指示轴旋转,将动叶片关小的角度显示出来。送风机液压缸剖面图

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