浅谈新能源汽车“一牌难求”的困境.docx

浅谈新能源汽车“一牌难求力的困境城市规模扩大,机动车数虽剧增,城市交通拥堵严重,环境污染成为诟病,据环保部门数据显示,城市空气污染约79咻自汽车尾气的排放。如此语境下,政府出台一些列购买新能源汽车的优惠政策,比如,悬挂专用号牌的新能源车,不受限行规定的限制,享受停车优惠,并不检测尾气排放这些优惠政策使新能源车逐渐成为一种“特权车”,新能源汽车市场出现了持续增长态势。然而,必须正视的是,市场的火爆导致一些一线城市出现了新能源车车牌“一牌难求”的局面。北京市小客车指标调控管理办公室日前宣布,XX年北京的新能源小客车指标已被提前“预订”完。如果现在申请,只能等到2019年才能拿到新能源汽车指标。政策助推,导致成本降低,进而购买虽激增,出现一牌难求的问题,最后必然影响新能源汽车行业的正常发展,那怎样破解这种困境呢?。我国新能源汽车无论在创新能力还是产业规模等方面都取得重大的进展。但是,新能源汽车其产业基础仍不牢固,尤其是新能源汽车中使用的电池技术、安全性、续航能力等问题仍亟待技术革新。除技术问题外,闭门造车、融合不足也是我过新能源汽车制造业的瓶颈。在此思维链下,新能源汽车发展提速,要靠技术、服务和国际竞争来“破冰”。从创新科技入手,提升电池质虽、降低成本,缓解新能源汽车电池成本高、回收困难等问题,打通新能源汽车上下产业链,形成行业发展良性循环;技术不足,要靠服务来弥补,一些龙头企业应该在行业中做出表率,监管和主管部门也应该将服务作为考核新能源汽车企业的重要标准;要有开放胸怀、国际视野,积极融入全球化发展的浪潮中去,以“大国姿态”,争当全球新能源汽车行业的引领者。