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奥迪历史文章标题:四连环-- 德国奥迪(AUDI) 汽车的百年史话文章关键词:德国| 奥迪|AUDI| 汽车| 百年| 史话提供时间: 2007-6-7 11:32:50 已被阅读: 2893 次----------------------------------------------------------- --------------------- 文章内容: 德国奥迪公司的历史悠久而又历经多变, 其制造汽车与摩托车的历史可追溯到 19 世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市的奥迪( Audi ) 和霍希(Horch) 汽车公司、开姆尼- 西格玛市的漫游者汽车公司( Wanderer )以及 Zschopau 市的 DKW 汽车公司,对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。这四家汽车公司于 193 2 年合并为汽车联盟股份公司(Auto Union AG ,以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说, 汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司, 商品标志为四个连接的圆环,代表参与合并的四家汽车公司。二战以后, 汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后,该公司的很多高层人员前往巴伐利亚,并于 194 9 年在英戈尔斯塔特建立了汽车联盟股份有限公司, 它继承了老汽车联盟的传统,仍以四个连环作为标志。汽车联盟股份有限公司和 NSU 股份有限公司于 1969 年合并,组成奥迪— NSU 汽车联盟股份公司; 1985 年, 该公司改名为奥迪股份公司( AUDI AG) ,总部迁至英戈尔斯塔特,四环标志沿用至今。霍希(Horch) 1899 年,汽车制造天才奥古斯特· 霍希开创了奥迪的历史。在位于曼海姆的奔驰公司担任了多年车辆制造主管职务后, 31 岁的霍希在科隆建立了自己的公司, 着手实现他制造大型、大马力轿车的愿望。 1902 年他从莱茵河畔的科隆搬到了萨克森的茨维考。在那里, 他于 1904 年正式成立了霍希股份公司( Horch AG), 从而成为德国东部汽车制造业百年历史的缔造者。从一开始, 霍希就为他的公司所生产的产品定下了“高调”:“我决心在任何情况下都只生产大型、大马力、高质量的豪华汽车!”无论是在霍希公司还是在奥迪公司都是如此。这正是奥迪公司迄今历经磨难而坚定不移的宗旨:以领先技术,开拓高档车市场。霍希公司在霍希离开后, 基本继承了霍希本人的设计思想, 将霍希牌汽车定位在马力强劲、质量优异、装饰豪华的形象上。 1926 年秋季柏林汽车展上推出的 Horch 8 汽车, 是霍希公司一款意义重大的车型。它采用 8 缸直列发动机,是全德的性能和极佳的可靠性成为全德国汽车工业品质的代表, 被誉为汽车工业" 繁荣兴旺" 的二十年代的象征, 成为所有竞争者争相模仿的对象。也正是这款 Horch 8 ,使霍希公司牢固地树立起高档豪华的品牌形象,奠定了日后霍希轿车引领顶级豪华车市场的稳固基础。奥迪公司从诞生那天起, 就追求产品的高品质、高档次。它生产的D 型车被指定为萨克森国王和政府用车, 公司的日产量到一战爆发前已赶上了同宗兄弟兼竞争对手的霍希公司。 1923 年奥迪公司为瑞典王室制造的专车配备了精致的洗手池, 车座用大象皮缝制, 可谓豪华至极。 1927 年,奥迪的 R 型车“执政官”是德国当时技术最先进的豪华轿车。一辆 1935 年生产的奥迪轿车,售价 10300 马克,这对于当时月平均工资只有 100 马克的德国人来说,是相当昂贵的。霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内, 只能生产有限的几种车型, 而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后, 专门生产飞机引擎的 Argus-Werke 公司与霍希公司合并组成新的霍希—韦尔克公司。最有名的两位工程师阿诺德· 佐勒( Arnold Zoller )以及后来的保罗· 戴姆勒( Gottlieb Daimler 的儿子),后来都被提拔为设在茨维考市的霍希—韦尔克公司的首席设计师。 1926 年秋天,霍希—韦尔克公司展出了由保罗· 戴姆勒开发的八缸发动机汽车—— Horch 8 。该车以其强大的发动机功能、可靠的性能和精巧的车身外形引起关注, 为竞争对手树立了标准。从此 Horch 8 成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词。 1931 年秋天,霍希—韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品——外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有 12 缸发动机的运动敞篷跑车。从 1932 年到 1934 年,这款豪华的 Horch 汽车只售出了 80 辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降, Horch 汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位,其销量比竞争对手之和还多三分之一:例如在 1932 年