地铁4#线1标车站防水施工方案.docx

中国建筑一局(集团)有限公司马家楼车站防水工程施工方案编制人:审核人:审批人:编制日期:2006年3月1日中国建筑一局(集团)有限公司北京地铁四号线工程马家楼车站马家楼车站防水工程施工方案版本:第一版 修订号:满足顾客,保护环境,珍爱生命,用我们的承诺和智慧雕塑时代的艺术品。中国建筑一局(集团)有限公司北京地铁四号线工程马家楼车站马家楼车站防水工程施工方案版本:第一版 修订号:第一章编制依据 2一、 施工图及施工合同 2二、 主要规范、规程 2第二章工程概况 3一、 防水概况 3二、 防水原则 4三、 防水标准 4四、 防水工程施工进度安排 4第三章施工准备 5一、 技术准备: 5二、 劳动力计划 5三、 材料准备 5四、 工具配置 6第四章施工方法 8一、 SBS卷材防水 8二、 聚氨酯涂膜防水 9三、 特殊重点部位防水 11第五章技术质量保证措施 18第六章安全消防措施 22第七章环保与文明施工 24第八章季节施工措施 25附图一车站防水示意图附图二顶板变形缝防水示意图附图三底板变形缝防水示意图附图四侧墙变形缝防水示意图附图五顶板施工缝部位防水施工操作步骤附图六SBS与塑料防水板过渡做法附图七顶板环向施工缝防水示意图中国建筑一局(集团)有限公司北京地铁四号线工程马家楼车站马家楼车站防水工程施工方案版本:第一版 修订号:第一章编制依据一、(图号BJ4—201—SS)铁道第四勘察设计院2•北京地铁四号线1标段建筑施工合同、主要规范、规程序号名称版本号1《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20022《地下防水工程质量评定标准》Q/BCEG306-20043《轨道交通防水工程施工质量验收标准》QGD-012-20054《建筑安装分项工程施工工艺规程》第一分册(防水)DBJ/T01-26-20033《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-974《建筑工程资料管理规程》DBJ01-51-20035《建筑施工安全检杳标准》JGJ59-99中国建筑一局(集团)有限公司北京地铁四号线工程马家楼车站马家楼车站防水工程施工方案版本:第一版 修订号:第二章工程概况一、防水概况马家楼站位于南四环公益西桥以北马家堡西路与马家楼东路交汇处,全明挖施工。车站为南北走向,,。车站南端接暗挖双联拱和左、右线单洞马蹄形隧道,北端接暗挖单孔大跨隧道;车站共设7座出入口,两座风亭。结构采用C30防水混凝土,抗渗标号S10。,侧墙及底板采用2层4厚SBSIIPYS4GB18242型SBS防水卷材。防水混凝土底板的混凝土垫层强度等级为C15,防水层以上设80mm细石混凝土C15保护层;侧墙采用20mml厚1:,防水层上设20mml厚1:;顶板防水层完成后设纸胎油毡隔离层,并施做 70mm细石混凝土保护层,保护层应及时施工以防止防水层被破坏。(详见附图一:车站防水示意图。)车站主体结构侧墙上设置4道水平施工缝,具体位置分别在底板斜托顶以上30cm中板上50cm,顶板下斜托底处。施工缝采用平板式中埋止水带、背贴止水带和防水层加强层防水。车站主体结构设置的变形缝采用中孔式中埋止水带、 背贴止水带及双组分聚硫嵌缝膏进行加强处理。中国建筑一局(集团)有限公司北京地铁四号线工程马家楼车站马家楼车站防水工程施工方案版本:第一版 修订号:地下结构的防水应遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土自防水体系,即以结构自防水为根本,辅以附加防水层加强防水,以施工缝(包括后浇带)、变形缝、穿墙洞、埋设件、桩头等接缝部位混凝土自身及附加防水层防水为重点,。确保车站工程防水施工及质量符合 GB50108-2001《地下工程防水技术规范》GB50208-2002《地下防水工程质量验收规范》《轨道交通防水工程质量验收标准》及设计要求三、防水标准本车站明挖主体、出入口通道及机电设备集中的风道防水等级为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍;区间及连接通道等附属结构的防水等级为二级, 顶部不允许滴漏,其他不允许漏水,表面可有少量、偶见的湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的6/1000,22任意100m的湿滞不超过4处,。四、防水工程施工进度安排2006年2月20日随着第二步土方开挖的进行,在桩间网喷上抹防水找平层。 3、防水原则月15日开始施工南北两侧各40米的垫层,垫层直接压实收光作为找平层。3月18日开始侧墙和底板SBS防水施工,结束时间为2006年9月