传统企业怎样向第三方物流.ppt

传统企业怎样向第三方物流企业转变
主讲老师:
张国云:研究员,咨询、培训专家,专注于物流、企业管理领域。国家经贸委中经国际投资管理培训中心研究部主任,中国物流与采购联合会中国物流联盟网培训负责人,北京创新未来经济技术研究中心主任,清华大学物流研究中心在职研究生课程班负责人,清华物流管理学院(筹)常务副院长
目前,国内许多运输和仓储企业在迅猛发展,上亿元固定资产的物流公司在山东、苏南、渐东、、珠江三角洲等区域纷纷涌现,国内大部分制造企业只是谨慎地将某些基本物流业务外包,他们仍自已来组织整个供应链,物流公司更多的只是从事货物实体移动方面的工作。但在"全球业务外包"的形式驱动下,我国第三方物流市场仍将快速发展。这就要求传统运输、仓储企业尽快向第三方物流企业转变。
"全球业务外包",地区性贸易模式的转换,将刺激我国第三方物流市场发展
调查显示,我国加入世贸组织后,对高质量、低成本的物流配送服务需求将呈上升趋势。分析认为:在21世纪第一个10年,第三方物流服务提供商年增率将达到10%以上;而在2002年~2005年,年增长率将达到25%或更高。
“全球业务外包”对中国的影响最大,跨国公司对中国物流外包业务的增长,刺激了第三方物流服务商收入的增长。通常,跨国公司物流成本约占销售成本的5%~8%,当物流边际成本每改善1%,跨国公司的利润率能迅速提高5%~20%。因此,跨国公司对最具革新观念的第三方物流服务商有着强烈的需求。
另一个导致企业采用第三方物流的因素是地区性贸易模式的转换。研究发现,有超过42%的外国工业和零售企业在中国许多省分销他们的产品,有超过50%的销售是在中国50多个城市进行的。这种模式要求物流服务商更多地关注总体分销解决方案,而不仅仅是提供运输服务。
传统运输、仓储企业怎样向第三方物流转变?
调查显示,目前传统的运输、仓储企业僧多粥少,一些规模较大的企业决定进军具有很大发展空间的第三方物流市场。那么,传统运输、仓储企业怎样向第三方物流转变?
其解决方案的第一步是,传统运输企业必须面临痛苦决策:先剥离一些有形资产(如车队),然后将其他资源整合成一家第三方物流公司。第三方物流公司从某种意义上说应是供应链的管理者,它的任务是利用市场中的最佳资源为客户实现最大限度的成本节约。拥有有形资产会是一种障碍,因为利用自身的条件反而并不能满足客户的最大利益。
第二步,传统企业可将剥离的资产,与一家有经验的外国第三方物流企业合资来获得竞争力。
目前在中国经营的跨国公司会考虑投向其全球的物流伙伴。但国际的公司往往存在本土化的困扰。本土的网络与国外专业物流公司的合作将成为一种成功的模式