隧道风险评估.doc

隧道风险评估.doc隧道风险评估1、编制依据(1) 《河北省承徳至张家口高速公路承徳段丰宁互通至承张界一期土建工程施工招标文件》、《承德至张家口高速公路承德段丰宁互通至承张界三阶段施工图设计》、承德至张家口高速公路承德段丰宁互通至承张界TJ・6合同段《实施性施工组织设计》,河北省高速公路施工标准化管理指南。(2) 《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011)217号)》、《关于开展承德至张家口高速公路承德段丰宁互通至承张界工程施工安全风险评估工作的通知》文件。(3) 交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本(2009年版)》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。(4) 现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文•公路工程部分》。(5) 现场踏勘调查、搜集的实地资料。(6) 《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(7) 《张承高速公路工程地质勘测报告》(8) 《伤亡事故分类》(GB6441-86)(9) 依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况,结合我公司现冇的技术装备、施工能力、管理水平,并针对本工程施工特点,以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标,编制本施工安全风险评估报告。。缸房营隧道为山岭重丘区、上、下行独立双洞四车道分离式隧道,其主要工程量见下表;、充分性、冇效性进行评价,通过对本合同段内的隧道工程施工阶段的风险评估,包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一、环境、质量、投资、工期等都应服从于安全的原则。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。、充分性、有效性进行评价,通过对本合同段内隧道施工屮风险的识别、估计和评价,确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项冃风险实行有效控制,将各类风险降到可接受水平,达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。、地质资料和三阶段施工图设计屮的风险评价结果为主线,综合运用定性与定量分析进行评估。具体采用专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标体系法定量分析的办法来对隧道工程进行风险评估。、,缸房营隧道为分离式长隧道,隧道右幅K168+158~kl70+500,长2342m,左幅L3K168+098—L3K170+4562358m,隧道平面曲线右线为:R2400()+缓和曲线(320m)+直线()+缓和曲线(220m)+R1500(),左线为:R2400()+缓和曲线(320m)+直线()+缓和曲线(230m)+R1700().隧道右线纵坡为()+(),左线纵坡为().:四车道高速公路设计荷载:公路一I级设计速度:100km/h隧道设计标准:山岭重丘区高速公路隧道;上、下行独立双洞四车道分离式隧道。隧道建筑限界::(左检修道)+(左侧向宽)+(行车道)+(紧急停车带)+(右检修道),:::;:::2m;:。、水文、(1) 自然地理概况缸房营隧道,地处燕西北山地区,区内地形起伏,该区域西北靠内蒙古高原,属大陆性、季风型燕山山地气候。°C・-,;年均H照2800—2900小吋;无霜期150天左右,区域最大冻土深度1,26米。(2) 地质构造项目区分布的主要大断裂为丰宁■隆化深断裂,断裂总体走向近EW向,全长210km,隆化至丰宁呈单一断层出现,断面南倾,倾角为70。-80°,构造带宽30〜50m,影响底层包括太古界、长城系、侏罗■白垩系及晚侏罗纪侵入体。该断裂于拟建主线K77+700处呈北东■西南向与线路斜交穿过。对本隧道影响很小,综合评价隧址