2、主要设计思路 3、车站建筑设计 1、设计边界条件 4、车站结构设计 5、方案比选及推荐意见二、北二环站设计 6、投资估算 1·2层房屋郦景美舍天河油气站北二环银桥集团车间本站是临潼线与远期 13号线换乘站,位于银桥大道与北二环交叉路口,东北象限为郦景美舍住宅小区,东南象限为银桥集团有限公司车间,西北象限为天河油气站, 西南象限为 1-2 层房屋。银桥大道北二环站北二环远期 13 号线远期 13 号线临潼线 1、设计边界条件- 站址环境车站周边规划以二类居住用地、一类工业用地、教育科研用地及文物古迹用地为主。 1、设计边界条件- 周边规划银桥大道规划道路红线宽 30米,现状为双向 4车道+两非机动车道;北二环规划道路宽 40米,现状为双向 4 车道+两非机动车道,道路交通较繁忙。银桥大道银桥大道北二环路北二环路银桥大道交通现状北二环路交通现状 1、设计边界条件- 道路交通临潼线北二环站为一期工程终点站,其前一站广场路站为岛式车站,与其相邻的临潼线二期的秦汉大道站为高架站,所以本站有条件做岛式车站,或者侧式车站。 3、设计思路华清池站华清池站秦汉大道站秦汉大道站广场路站广场路站临潼线远期 13号线线路一期工程终点一期工程终点北二环站北二环站临潼线车站设置在北二环与银桥大道十字路口,临潼线跨路口布置客流吸引好,站位合理。临潼线站位与远期规划 13号线在十字路口换乘,换乘形式采用“十”字或“T”型,两站分期实施,换乘节点后期施做,预留工程对 13号线线位的制约小。下面就换乘形式做具体研究。远期 13 号线临潼线远期 13 号线临潼线银桥大道银桥大道北二环路北二环路银桥大道银桥大道北二环路北二环路 2、设计思路方案一: 临潼线地下二层岛式, 13号线地下三层侧式, 13号线分期实施。可实现厅到厅、台到台换乘, 换乘节点多,换乘量较大,换乘流线与进出站流线清晰; 车站出入口布置在十字路口的四个象限,其中由于加油站的影响,东北出入口预留。 1号出入口 2号风亭组北二环 1号风亭组 2号出入口 3号出入口(预留) 4号出入口 3、车站建筑设计- 方案一总平面银桥大道临潼线临潼线 13 号线 13 号线结合以上设计思路, 主要考虑了三个方案: 站厅层平面图(远期) 站厅层平面图(近期) 换乘节点近期预留与远期 13号线换乘侧墙打开条件,远期实现两站共用换乘厅。公共区设备管理区设备管理区 3、车站建筑设计- 各层平面布置设备管理区 13号线设备层平面图(远期) 临潼线站台层平面图 13号线站台层平面图(远期) 公共区设备管理区设备管理区临潼线站台层 13 号线设备层 13 号线站台层 3、车站建筑设计- 各层平面布置车站有效站台中心顶板覆土 3米。 3、车站建筑设计- 剖面图
西安地铁临潼线标投标汇报(二)教案分析 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
