电力大件运输应急预案.doc

电力大件运输应急预案.doc电力大件运输应急预案指导意见中国水利电力物资流通协会中电联电力物流分会二OO九年九月电力大件是电源和电网建设生产中的大型设备或构件,具有超长、超宽、超高、超重的特点,并且自身价值高、生产周期长,一旦运输环节发生安全、质量事故,将造成严重的直接损失和无法估量的间接损失。因此迫切需要制定有关电力大件运输突发事件的应急预案指导意见,以便指导各电力大件运输企业对突发事件进行预防、预报、预警、救援和处置,并最大限度将事故损失降低到最小。电力大件公路运输、水路运输应急预案指导意见是根据中华人民共和国安全生产法、国务院关于全面加强应急管理工作的意见以及国家安全生产监督管理局“关于建立完善安全生产制度和预警、预报、预防应急救援体系”的要求,由中国水利电力物资流通协会(中国电力企业联合会电力物资流通分会)组织制定的。电力大件公路运输应急预案指导意见主要参考中华人民共和国交通运输部的(交公路发[2009]226号)“关于印发《公路交通突发事件应急预案》的通知”、《中华人民共和国交通运输部公路交通突发事件应急预案》而编制的。电力大件水路运输应急预案指导意见主要参考中华人民共和国交通运输部《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《水路交通突发公共事件应急预案》、而编制的。本应急预案指导意见是应对电力大件公路运输、水路运输突发事件的规范性文件,同时是全国电力大件公路运输、水路运输突发事件应急预案体系的总纲及总体预案。各电力大件运输企业应结合具体的大件运输项目,参照本指导意见,制定具体项目的应急预案,做到“通畅便捷、安全高效、万无一失、优质服务”。公路运输应急预案指导意见起草单位:四川东方物流有限公司。主要起草人:傅存柱、唐晓兵、邹文杰、傅翔。水路运输应急预案指导意见起草单位:长航凤凰股份有限公司大件运输分公司。主要起草人:赵超起、冯功勇、严虎二00九年十月十日电力大件公路运输应急预案扌旨导意见二OO九年九月1总则 11・2编制依据 21・4适用范围 21・6应急预案体系 32组织机构与职责 42领导指挥机构 43工作机构 45应急协作部门 43应急处置 53・1信息报告 53・2先期处置 53应急响应 53・4指挥与协调 64恢复与重建 71善后处置 72调查与评估 73恢复重建 75应急保障 81应急队伍 82经费保障 83应急物资保障 95・8社会动员 95・9技术支持 96监督管理 102宣传和培训 103责任与奖惩 107附则 ,电力大件设备(包括水电、火电、核电、风电大件设备)运输的重要性与特殊性,为了各电力大件运输企业能在突发事件中更好的协作,建立健全电力大件运输突发事件应急机制,指导和规范处置工作,提高处置能力,确保电力大件运输公路交通突发事件发生后现场保护、救援、抢险、调查工作的顺利进行,有效降低突发事件造成的危害和影响,切实维护社会稳定,特制定本预案。《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法沢《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国交通运输部公路交通突发事件应急预案》等法律法规,《国家突发公共事件总体应急预案》、《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》、《电力大件运输规范》、而编制本预案指导意见。、财产较大损失、生态环境破坏和社会危害的电力大件运输公路交通突发事件。电力大件运输公路交通突发事件包括交通事故类与其它类。、一般事故,是指一次造成重伤1至2人,或者轻伤3人以上,或者因突发事件可能导致国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留,抢修、处置时间预计在4小时以上时,经济损失在10~30万元(含30万元)。2、 重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重伤3人以上10人以下,或者因突发事件可能导致国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留,抢修、处置时间预计在12小时以上时,经济损失在30〜80万元(含80万元)。3、 特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重伤门人以上,或者死亡1人,同时重伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上,或者因突发事件可能导致国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留,通行能力影响周边省份,抢修、处置时间预计在24小