车库顶板行车道回顶方案.doc

目录1、编制依据........................................................22、工程概况........................................................23、施工部署........................................................24、车库顶板上新建道路回顶部位的承载力验算..........................45、回顶架体搭设及拆除..............................................76、钢管加固支撑的检查.............................................97、安全注意事项....................................................9车库顶板行车通道回顶施工方案一、编制依据1、本工程施工图纸2、本工程施工组织设计3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》【建制[2009]87号文】4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ130-2011)5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规》(JGJ166-2008)6、建筑施工计算手册7、《建筑结构荷载规》GB50009-20018、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-999、本工程的实际情况二、工程概况本工程位于市大武口区,南接规划路,东临隆湖大道,北临山水大道,西临学院路。本工程项目名称为市理工学院校前A区改造工程地下车库,主要使用功能为汽车库、消防控制室、变配弱电间、生活水箱间、换热站,地下车库柱网轴线间距大部分为8100mm,柱截面尺寸主要为500×500mm。由于现场施工需要,5#、7#楼基础砂夹石回填工程需从地下车库A2、B2区顶板过车(包括土方车、压路机、铲车)。经现场勘察后,为满足现场施工需要,现选取地下车库13-14/P-S,13-14/F-L区顶板中间作为行车通道,顶板回顶围见附图。,(),混凝土顶板厚300mm(局部350mm)。三、施工部署1、项目人员安排工序分工及责任情况,如下:序号职务负责容1执行经理阙建飞对项目部管理人员进行任务明确分工,各司其职2项目总工建新负责本方案的审核及技术指导3现场经理开清全面负责现场管理、工程进度工作、施工协调、调度4技术员龚哲负责本方案的编制和交底。现场施工技术指导5质检员吴水华负责现场实施质量检查6安全员褚桂朋负责项目安全工作7工长何方贵负责施工现场的生产及协调8工长朱江华负责施工现场的生产及协调2、施工方案设计在道路位置处做回顶,回顶满堂脚手架,脚手架搭设参数如下:、支架搭设高度:地下车库底板存在局部降板,、。、车库顶板上行车道路部位进行回填土,回填素土,,回填高度为1m。回顶区域为地下车库13-14/P-S,13-14/F-L区。临边防护参照安全注意事项章节中所示。具体见下图所示:回填车库顶板上行车道路剖面示意图四、、、恒荷载:①回填土自重:18kN/m³*1m=18kN/㎡恒荷载即为18kN/㎡、活荷载:①土方车(运送砂夹石)按装15立方米考虑,土方车自重约20吨,,,按50吨考虑。(考虑动荷载)②压路机自重:20吨③铲车自重:、结构验算按设计图纸要求,,现回填土1m,恒载满足设计要求。土方车、压路机、铲车作用下楼面均布活荷载的确定因土方车最重,以下按土方车作用下验算楼面等效均布活荷载。按《建筑结构荷载规》GB50009-:连续梁板的等效均布活荷载,可按单跨简支计算。但计算力时,仍应按连续考虑。按《建筑结构荷载规》GB50009-:单向板上局部荷载(包括集中荷载)的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中L——板的跨度,取最大轴线间距8100mm;b——板上荷载的有效分布宽度,;Mmax——简支单向板的绝对最大弯矩,按设备的最不利布置确定。按土方车后车轮作用在跨中考虑,后轮均作用在一个共同的平面上,×,后车轮作用荷载取50T,前车轮作用荷载不计,(偏安全考虑)。详附图(参照JTJ021-89)300KN汽车的平面布置图如下所示:Mmax=50×1000Kg×10N/Kg×=(偏安全考虑取L=)按《建筑结构荷载规》GB50009-200