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沈阳建筑大学
硕士学位论文
沈阳地铁建设中的地下水处理方法研究
姓名:常浩
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:赵俭斌;晏可奇
2009-02
硕士研究生学位论文摘要Ⅰ
摘要
当今,地铁建设已经进入了快速发展时期,但是地铁工程具有点多、线长、施工时间
长的特点,并且线路绝大部分处于地下水位以下,如何处理好施工中的地下水是一大难题。
本文以沈阳地铁建设为背景,结合沈阳地铁一号线实际情况,立足于工程中常见的地下水
处理方法,以基坑工程降水为主线,从多方位对地铁降水问题进行了研究和探讨,对沈阳
地铁降水问题进行了归纳和总结,从理论及实践等方面对地铁降水的方法、降水的设计、
降水井群优化及方案经济性进行研究和探讨,对指导地铁工程建设的合理性、经济性,提
高施工的安全性都有重要意义。
本文对沈阳城区地下水的特性及地铁沿线工程、水文地质情况进行了研究,分析地铁
沿线岩性特征和沿线地层含水性规律,总结沈阳地铁降水的特点和难点,同时对地下水处
理方法做出对比分析。从基坑降水理论出发,得出不同水文地质条件下的基坑涌水量计算
公式,同时就降水理论计算参数选取确定,给出较为详细的理论和经验依据;关于基坑井
点降水方案设计研究,以井点降水系统的布置及设计计算为核心,明确给出基坑降水系统
井点布置及设计的步骤,得出了清晰的基坑降水计算流程图;对沈阳地铁常用的降水方法
及适用条件进行探讨及研究,给出目前沈阳地铁常用的降水方法各自特点、构造、施工方
法及技术要求,结合沈阳地铁降水特点,给出施工工艺流程图。
本文提出了沈阳地铁一号线的工程降水施工中新工艺“小间距、小泵量”管井降水
技术,探讨其技术特点;针对以往降水井群优化模型的不足之处,提出建立以基坑总涌水
量最小为目标函数的优化设计模型的概念,通过与沈阳传统“大间距、大泵量、单井大降
深”降水方法在技术指标和经济效益两个方面进行深入的分析比较,以沈阳地铁降水工程
中四号街站体和小什字街站基坑降水管井井群为例得出结论。结果表明:“小间距、小泵
量”降水具有安全度高、节约资源,降低成本,高效可行的优点,尤其是经济效益突出,
符合工程实际情况,在沈阳地区有很好的应用价值。

关键词:城市地下水;地铁降水;设计;目标函数法;优化;经济对比分析
硕士研究生学位论文 Abstract Ⅲ
Abstract
Presently, subway construction has entered a period of rapid development. But in the
process of construction,most subway lines are below the water table. How to handle the
groundwater is a major problem. This paper takes Shenyang subway construction as the
background, combines with the reality of Shenyang Subway Line, takes foundation pit
dewatering as the paramount, researches into the dewatering problems in subway construction in
different angles, summarizes the problem of Shenyang subway precipitation, instructs the
subway engineering construction's rationality,the efficiency, enhances the construction the
security to have the important meaning.
This article carry out the research of features of groundwater in Sengyang area and the
hydro-geological conditions, analyze the litho logy and the water-bearing laws of strata along the
lines, sum up the characteristics and difficulties in the process of precipit