高速铁路工务人身安全规程.doc

高速铁路工务人身安全规程基本要求各单位应经常对员工进行人身安全教育,组织学习安全规章及有关操作技术。员工在任职、提职、改职前,必须经过段或段以上单位教育培训,考试合格。新工人、临时工必须提前进行安全技术教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员,必须经过专业培训、考试合格,取得相应资格,方可上岗。进行接触粉尘及有毒、易燃、易爆物品作业,高空作业,以及使用电器、机械作业等必须按规定使用劳动保护用品。严禁穿露脚趾的鞋子和拖鞋上线作业。有毒、易燃、易爆物品,必须有专人保管,储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离;搬运装卸及使用时,应按规定程序操作,慎防起火、爆炸和中毒。野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节,应采取切实措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界,作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。在距离接触网带电部分不足2m时,使用高梯搭设脚手架进行隧道的检查、漏水整治、衬砌修理、涂刷标志、除冰、隧道口的粉刷装饰、建筑物上作业、高压水清洗钢梁、使用限界架进行限界检查等,必须按规定办理接触网停电申请手续,得到许可停电施工命令,并有供电工区派人安设临时接地线后方能施工。发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不得直接或间接与之接触;在供电检修人员未到达前,应距断线接地处10m以外设置防护,严禁人员接近。在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构物均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置。在可能带电部位,应有“高压危险”的明显标志和防护措施。各种机械与车辆不得用水冲洗;施工用的水管不得跨越接触网,不得用射水方式进行圬工养生。严禁向接触网抛掷物品。、维修作业人员应熟悉管内的线桥设备情况和各种信号显示方法,并注意瞭望和其他警示信号,来车时及时下道避车。,在V型天窗区段、垂直天窗区段邻线或本线均开行施工列车时,区间应在路肩或路旁走行;垂直天窗区段仅有一线开行施工列车,可在未开行施工列车一线道心走行。横越线路时,应先与驻调度所(车站)联络员联系确认,跨越时应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时,应设置专人防护。进路信号辨认不清时,应及时下道避车。:一、不得到邻线避车。二、本线避车时,距钢轨头部外侧距离:≤120km/h时,一般应满足2m;<Vmax≤160km/h时,。三、本线来车按下列距离下道完毕:≤60km/h时,不小于500m;<Vmax≤120km/h时,不小于800m。四、邻线()来车下道规定::(1)邻线速度Vmax≤120km/h时,本线可不下道;(2)120km/h<邻线速度Vmax≤160km/h时,本线可不下道,但本线必须停止作业。(在故障处理后限速地点,现场看守人员上道检查):(1)邻线速度Vmax≤60km/h时,本线可不下道;(2)60km/h<邻线速度Vmax≤120km/h时,来车可不下道,但本线必须停止作业;(3)120km/h<邻线速度Vmax≤160km/h时,下道距离不小于1400m;(4)瞭望条件不良,邻线来车时本线必须下道。五、在站内其它线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于500m;邻线来车时,与正线相邻的站线,按本条第四款办理,其他站线可不下道,但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。六、人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物伤人。七、人员不得在两线间避车,下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,放置、堆码牢固,不得侵入限界。两线间不得放置机具、材料。、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于5m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止上道作业,暴风雨(雪)应停止线上作业,必须作业时,应在垂直天窗内进行。线路作业作业前,作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上道使用。作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作