反循环钻孔桩技术交底.docx

寿平■铁路工程技术交底书工程名称:新建地方铁路寿平线寿光至广饶段工程 施工合同段:路桥一标 编号:201208交底内容反循环钻孔灌注桩施工技术交底单位工程名称分部工程名称地基及基础分项工程名称钻孔桩施工单位山东省路桥集团有限公司里程交底日期交底地点拌合站会议室交底内容:反循环钻孔濯注桩施工技术交底附件:反循环钻孔灌注桩施工技术交底交底接受人交底人审核人监理工程师抽查反循环钻孔灌注桩施工技术交底一、技术标准新建地方铁路寿广线路桥施工一标招标文件、设计图纸。国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)。《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ203-2008)。《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》 TZ322-2010O《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010)。《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)。以上技术标准要求不一致时以较高者为准。工程开工前有关技术人员及管理人员必须全面熟悉施工图纸和技术标准,严格按要求组织施工。二、:,核查设计图纸,充分了解设计意图和技术要求,详尽调查现场情况。试验室对到场钢筋、水泥、砂、石等材料按照试验要求及频率进行自检,自检合格后报试验监理工程师检查;试验确定混凝土配合比,报审合格后方可用丁施工。人员的组织和安排均己到位,施工现场技术管理及施工班组人员已进行了相应的岗前培训,施工的协调工作己做好。施工机械设备已配备到位且已检修调试完毕,满足开工需要。施工便道能满足各种机械设备的正常通行,人员和机械设备可直接进场作业。在灌注桩施工区内进行活障,平整场地并填筑工作平台,布置排水系统。,组织测量人员利用全站仪根据已闭合的导线点进行桩位放样与复测,放出桩位线,增设桩位控制桩并加固,控制桩位置选在不易移动和车辆压不到的地方。并报监理工程师审批。:钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔中,由丁泥浆相对密度大丁水的相对密度,故护筒内同样高的水头,泥浆的静水压力比水大,在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内外渗流,保护孔壁免丁坍塌。反循环回转钻,泥浆被泥浆泵从钻杆中心连续抽出孔底,使泥浆在孔内钻杆外产生了连续不断的下降流速,将钻孔产生的砂石等颗粒带出。泥浆的制备:制浆前,应先将粘土块尽量打碎,使在搅拌中易丁成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量。泥浆池的大小要合适,避免泥浆外流,污染环境。,在纵横向的每一侧引两个控制桩,两个控制桩问距 2米,钻孔时用丁控制轴线偏位。控制桩引好以后,拉好十字线,用线锤将钻机钻头调整到十字线中心的位置。(如图)桩位200 一 lp r■* ' 11'4控制桩2控制桩1 护桩 7 - ■■-□ * —\\%I..7 %K ;‘桩位*4熟 -A',・■七 "H!护筒开挖埋设护筒,护筒壁厚8 ,护筒埋深270cm,外露30cm。护筒埋入后,从控制桩拉十字线,用线锤配合钻机调整护筒的偏位及倾斜情况。规范护筒允许偏差5