大板头隧道专项测量方案.docx

金华至温州铁路扩能改造工程大板头隧道工程测量施工方案中铁二十二局集团有限公司金温扩能改造工程第四分部二O一O年^一月目录目录 1编制依据 2工程概况 2测量总体组织 3测量人员组织机构 3测量工艺流程图 3测量仪器的配备 4平面控制、高程控制网的布设 4分项工程测量方案 5隧道测量放样 5隧道监控量测 6测量布点 6现场监控量测项目及测量方法 7竣工测量 9注意事项 9测量质量保证及纠偏措施 10编制依据《全球定位系统(GPS测量规范》GB/T18314-2009;《全球定位系统(GPS铁路测量规范》,TB/10054-97;《国家一、二等水准测量规范》,GB/T12897-2006;《高速铁路工程测量规范》,TB10601-2009;《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》《金华至温州铁路扩能改造工程施工图》工程概况大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,,,全长3716m进出口里程分别为DK107+440DK111+156隧道出口段DK110+,左、右曲线半径分别为R=5500mR=。隧道内设人字坡,%。(坡长1210m、-%(坡长2506m)隧道DK108+-+,,;进出口均采用斜切式洞门,采用进出口双向掘进。本隧道围岩有U、M、W、V级四种,进出口段均为V级围岩。本隧道地貌单元位于低山区,地形起伏大,地貌标高在 70〜580m间,山体自然坡度约为25°〜55°,基岩较多出露,植被发育。多位灌木丛、松林及桔树,村庄零星分布,隧道进口较为平缓,自然坡度 10°〜20°,位于青田县石帆镇,右侧40m为金丽温高速阳山隧道洞口;隧道出口地势陡峻,山体自然坡度约为40°〜55°,位于青田县锦水镇。测量总体组织测量人员组织机构分部工程部设测量班,隧道工区设测量组,综合素质能达到独立胜任隧道工程的控制测量和隧道放样的水平。测量班和工区测量组实行班(组)长负责,测量班负责对隧道工区施工测量工作进行指导,测量组长为隧道施工及时提供定位和服务。我分部实行二级级复合制度,平面测量和导线点的布控由分部测量班完成,并按开挖进度情况进行复检,测量班长负责测量组测量过程的监督和测量成果的复核,随时做到监控测量,测量组在测量时加强自检自核。、平面控制测量、高程控制测量、放样洞内开挖断面、钢支撑定位、放样衬砌断面、,测量误差应严格控制在规范允许的范围之内配备的主要测量仪器如下:测量工具仪器名称型号精度单位数量双频GPSTrimbleR83mm+”,1mm+”,+±1mm/km台4单棱镜个4三棱镜组组1钢卷尺50m把2钢卷尺5m把5塔尺5m根2平面控制、、洞外点位布设施测前,对所有需进入现场使用的GPS全站仪、水准仪等仪器进行检校和标定,合格后投入使用。对设计院提交的CPI控制点和水准控制点进行现场复核,根据施工需要选择视线开阔地点加密,洞外平面控制按 CPU级布设,采用6部Trimble静态GPS按照二等平面控制网要求施测,高程控制采用 ,按照二等水准测量的要求施测,测量成果报监理认可后,作为施工放样的依据及竣工后的验收之用。附:平面控制和高程控制精度要求表1平面控制网布网要求控制网级别测量方法测量等级点间距备注CPIGPS二等<4km一对点点对间》800mcpnGPS三等600〜800m导线三等400〜800mCP川边角交会50〜70m一对点表2卫星定位测量控制网的主要技术要求等级固定误差a(mm)比例误差系数b(mm/km)基线方位角中误差(〃)/2500001/180000-三-/1000001/-三-等四等五等静态测量卫星截止高度角(°>15>15>15>15>15同时观测有效卫星数>4>4>4>4>4有效时段长度(min)>120>90>60>45>40等级项目等二等-三-等四等五等观测时