公路工程造价全过程控制浅谈.doc

公路工程造价全过程控制浅谈.doc公路工程造价全过程控制浅谈工稈•项H造价全过稈•控制是管理项H各阶段费用在既定投资限额以内,随吋纠正实施过程屮发生的偏差,以保证项H投资管理H标的实现,使项H合理使用资源,取得最佳的投资和社会效益。它是工程项FI管理的一个核心部分,贯穿于工程建设的全过程,即体现在对工程建设前期可行性研究、投资决策、设计施工再到竣工期间全部建设费用的确定、控制、监督和管理。是工程项H能否良好完成的关键。本文将就此进行研究。1严格按基本建设程序办事,合理确定各阶段的工程造价控制目标建设项H程序化,是合理确定工程造价的基本前提,同吋还应将造价控制重点放在项H建设的前期阶段,以充分体现造价的合理性。从立项角度考虑,减少立项的盲H性,保证投资效益;从工程造价管理角度考虑,要把工程项H合理分阶段确定工程造价控制H标,也就是在项H可行性研究阶段控制好投资估算,在初步设计阶段搞好概算控制,在施工图设计阶段搞好施工图预算控制,在施工阶段搞好单价计量控制,在工程竣工阶段搞好竣工决算控制。各阶段工程造价,前者控制后者,后者修正前者,各阶段造价控制组成一个工程项H造价控制体系。各阶段控制要体现合理性、科学性、求实的原则,只有严格按基本建设程序办事,合理确定各阶段的工程造价,造价控制H标才能实现,才能提高经济效益和社会效益。工程造价控制主要分五个阶段:决策、设计、招投标、施工和竣工结算。在项H建议书和可行性研究阶段编制投资估算,在初步设计阶段编制设计概算,在施工图设计阶段编制施工图预算,在工程实施阶段要按承包实际完成的工程量,以合同价为基础,考虑各种因素确定估算价;在竣工验收阶段,全面汇集工程建设过程屮实际花费的全部费用,编制竣工决算,如实体现工程的实际造价。,该阶段对建设工程造价以及项n建成投产后的经济效益,有着决定性的影响,是建设丁程造价控制的重要阶段。因此投资估算编制人员应有一定的远瞻性、掌握半前新技术的信息,编制估算时不能缺项、漏项,工可估算的投资额在项H建设屮起到控制项H总投资的作用,因为概算是工程造价的最高限额,而概算的静态投资不可超工可批复的10%,—口估算编制漏项或费用考虑不足将会造成初步设计概算超估算的现象,对造价控制极为不利,也就为以后预算超概算埋下了隐患。因此作为工程造价管理人员在决策阶段应编制可行性研究报告,并对拟建项H进行经济评价,选择技术上可行、经济上合理的建设方案,编制高质量的项n投资估算是造价控制的第一步,也是最为关键的一步。2设计阶段是工程造价控制在投资计划得以合理确定以后,进入设计阶段,它是把技术与经济有机结合在一起的过程。设计是在技术和经济上对拟建工程的实施进行全面的安排,也是对工程建设进行规划的过程。技术先进、经济合理的设计能使项H建设缩短工期、节省投资、提高效益,有效控制工程造价。据西方一些国家分析,设计费一般只相半于工程费用1%左右,而设计费用对工程造价的影响度却是75%,由此可见,设计对整个工程建设至关重要。设计阶段工程造价的管理在拟建项H经过决策立项后设计就成为工程建设的关键。其工作质量的好坏直接影响着工稈•的建设质量、投资的回报和工程的效益!但在决策止确的条件下,工程造价的影响程度达到,因此设计阶段的工程造价管理是整个工程造价管理的决定性环节。建设单位应积极与设计单位配合,使设计单位充分认识到