新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案(最终版).docx

新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案(最终版)新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案(试行)贵州贵安文化旅游投资集团有限公司2016年2月一、 贵安新区城市规划概况 3二、 新能源出租车运营 4(一) 新能源出租车采购 4(二) 运营模式 5(三) 出租车公司组织架构 8三、 成立新区汽车租赁公司的必要性 9四、 新区汽车租赁市场调查 9五、 新能源汽车购买及介绍 10六、 经营模式 11七、 经营测算 12八、 汽车租赁客户 13按照贵州省委、省人民政府关于加快推进贵安新区规划建设的总体部署及《贵安新区总体规划( 2013—2030)»总体要求,结合贵安新区 “三横两纵”(黔中路、贵安路、贵黄路、金马路、百马路)道路的建设和发展,在城市骨干路网及大学城、高端装备制造产业、国际生态旅游度假等几大园区已初步形成的基础上, 在新区发展新能源出租车及汽车租赁已具备了基础条件。 文旅集团公司通过前期市场调研拟成立贵安租车运营管理公司,本着资源共享的宗旨,开展出租车、租车、分时租赁等业务,为新区工作人员及常住人口的日常出行、商务用车、旅游观光用车等提供便利。一、贵安新区城市规划概况贵安新区地处贵州省域地理中心, 位于贵阳市环城高速和安顺市环城高速之间,东至贵阳城区,西至安顺城区,北至斯拉河,南至长江水系与珠江水系分水岭。根据国务院批复意见,新区范围包括贵阳、安顺下辖清镇市、花溪区、西秀区、平坝县的20个镇乡,规划面积约1795平方公里。新区现状常住人口约65万人(20个乡镇的统计口径),其中城镇人口约27万人(均为六普数据),城镇化率约为42%农村人口约38万人。贵安新区发展初期处于基础设施建设阶段,人口会在最初的几年呈现缓慢增长,但随着各项产业项目的投入、公共服务设施的完善、交通基础设施的建设,将吸纳一批人口进入新区工作居住, 人口将在中期开始加速发展;远期随着文化旅游景点开发的成熟,各类国际文化交往活动的频繁,服务型人口进一步集聚,人口将进入快速平稳增长发展期。预测到2015年常住人口达到约90万人,中期人口开始加速增长达到约 12万人左右的年增量水平,到2020年常住人口达到约150万人,远期人口进入快速平稳增长期达到约10万人左右的年增量水平,到2030年常住人口达到约250万人。贵安新区总体规划以2030年为规划期限,其中近期至2015年,中期至2020年,远期至2030年。二、新能源出租车运营(一)新能源出租车采购1、 实施主体拟成立贵安租车运营管理公司作为该项目实施主体, 全面负责新区新能源出租车的采购、运营、服务等事宜,资金来源为国家政策补贴和企业自筹。2、 出租车采购基本参数价格5—10万元动力纯电动外观参数4门5座3厢小型车充电及续航充电时间:2小时续航:200—300公里质保2年或10万公里根据选车的技术要求,本方案暂定江淮iEV为新能源出租车用车,最终采购将按照相应要求比选市场优质新能源车实施购买。考虑到新区目前的人口、道路、各大人口聚集区、旅游综合配套体的发展情况,前期( 2016年3月一2017年12月)计划采购80辆新能源电动车投入出租车运营。车型江淮iEV外观参数4门5座二厢小型车长*宽*高:4155*1650*1445动力纯电动价格(2015款豪华智能型):6小时续航:200—240公里(二)运营模式1、传统出租车运营模式:司机向业主方交纳押金获得出租车运营权,按照运营排班向业主方缴纳台班费。2、公司化经营:出租车司机作为公司的职员,公司每月发放基本工资并按司机个人经营情况发放绩效奖金, 出租车所得经营额全部归公司所有。理公司购车后将出租车承包给出租车司机运营, 经营司机通过办理承包手续缴纳押金单独或联合获得该车的经营权, 经营司机提车后每日缴纳经营台班费。3、 计价方式:白天(06:00—21:00):起步价(3公里)6元+(5公里内)+(5公里外)夜间(21:00—06:00):起步价(3公里)8元+(5公里内)+(5公里外)(以上定价参照安顺市出租车定价, 最终定价以物价部门核定价格为准)4、 经营测算(1)前期(2016年3月一2017年12月)考虑到新区目前地广人稀, 本地农村人口对出租车运营贡献率较低,新区工作人员主要集中在管委会、大学城、高端装备制造产业园、国际生态旅游度假区等几大园区,整个新区乘坐出租车的人数较低, 故在前期暂时考虑如下承包运利润估算第一批出租车运营收支测算(新能源车)运营车辆运营天数台班费营业额(万兀)单价(万元)折旧(8年)管理成本(万兀/年)单位成本(万兀/年)数量总成本(万元/年)利润(万元/年) 80 (2)中