无锡拆桥方案.docx

S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程 03标(战沟桥、五里桥)老桥拆除方案及安全措施无锡市交通工程有限公司2014年3月8日S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程 03标战沟桥、五里桥老桥拆除方案及安全措施—、工程概况1、主要病害:战沟桥、右幅桥面严重破损沉陷、泄水孔堵塞,左侧护栏局部钢筋锈涨。、拱脚处渗水,右侧内边板底有一条纵向贯通裂缝,封边起皮且有白色析出物。、拱脚及桥台处有冲刷风化现象。、桥头存在空脱现象。五里桥、右幅右侧小桩号桥头一沉陷现象,混凝土板破损。、拱圈风化、局部风化严重。、桥头存在空脱现象。2、改造方案:战沟桥、五里桥位于S102省道颍上段。,中心桩号K121+563,原老桥分三次修建,中间部分为1x13m拱桥,两侧为1x13m钢筋混凝土空心板梁,。经桥梁技术状态评定为四类,不能满足改建后公路的使用要求,故本次设计将老桥全部拆除,上部采用2X16米钢筋混凝土T型梁,下部结构采用钻孔灌注桩基础。K120+070五里桥,老桥分两侧修建,白南向北依次为1X4米矩形板,1X6米石拱桥及1X4米矩形板,,重力式桥台。经桥梁技术状态评定为四类,不能满足改建后公路的使用要求,故本次设计将老桥全部拆除,上部1X8现浇钢筋混凝土板,下部为重力式U型桥台。二、 工程特点老战沟桥分三次修建,中间拱桥又没有详细资料信息,边桥病害较多,新桥基础开挖较深(达9米多深)。考虑到老桥现状,新建桥梁结构及施工现场实际情况,拆桥过程中桥的局部稳定性的维持是本施工方案必须周密考虑的核心问题,也是本桥能否安全、文明、按期完成拆除的关键问题所在。由于该两座桥位于S102省道,车流量较大、行人较多,战沟桥又处在街上。战沟桥在桥梁北侧先修建临时便道,五里桥在桥南侧修建临时便道。拆桥过程采取交通管制,在桥梁两端分别设明显的交通导向标志,并安排专职人员疏导好两端的车辆、行人交通。破碎拆除结束后对残落的拷工碌及原河床筑岛的土堆挖除干净,确保河道水流畅通,严格控制环境的保护和文明施工的要求。三、 组织机构项目经理一任立忠:对本标段全面负责。结构工程师一朱乃昌:负责桥梁具体施工,并负责质量检查控制。专职安全员一沈军:负责施工现场的安全管理、维护等各项安全生产工作。安全员一战沟桥:孙杰五里桥:XX,协助安全负责人做好各项安全生产工作。四、 -、 战沟桥: -、 五里桥:五、拆除机械的选择该桥将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除,对于拆除的土亏工碌采用自卸车运至弃土场。六、拆桥技术方案1、 拆除原则:老桥拆除存在一定的难度,风险大,施工安全要求高。为确保老桥拆除安全,特制定本拆桥方案。总体原则为:安全第一、合理有序、保证质量、粉碎活除。老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行,即战沟桥:1、边桥桥面附届结构(护栏搭板)T桥面铺装碌T空心板梁T台帽及附届墩(锥护坡)T桥台身及基础T拆除物活理。2、中间拱桥桥面铺装碌T活理拱圈上回填物T桥下河床土换填T拱圈破除T基础破除T拆除物活理。2、 施工方法、施工工艺挖掘机进场后首先在老桥两侧填筑一条机械施工便道,以利最后的梁板的拆除及拆除物的活理。桥面附届结构物主要是防撞护栏采用破碎锤从侧面直接破碎,由于附届结构自重较轻,且拆除附届设施时,桥梁整体刚度未减小,此