2008年6月-成都市沙河堡片区城市设计-课件（PPT·精·选）.ppt

成都市沙河堡客运站片区城市设计 2006~2020 西南交通大学建筑勘察设计研究院汇报内容?一. 项目概况?二. 规划构思?三. 空间布局?四. 创新与特色?五. 主要技术经济指标、 1 区位环境(1 )片区位于四川省主要城镇发展带所构成的“K”字形发展轴线的中心节点; (2 )处在成都市向东向南发展战略的向东发展轴线上; (3 )处于城市综合交通枢纽和对外交流窗口地区。 2 规划范围规划范围包括沙河以东、三环路以西、成渝高速城内段以南、老成渝路以北的约 平方公里的区域。西部为城市核心区,南侧为川师大区域,东部为原城市东部副中心所处的洪十片区,北部则以综合居住区为主。 3 项目背景(1)我国高速铁路大发展带来的历史机遇?我国铁路发展进入“大提速”时代; ?成都是国家“十一五”铁路客站规划的 6个路网性客运中心之一; (2)成都城市向东发展面临的“腾笼换鸟”问题?成都建设西南地区交通运输枢纽的机遇与挑战; ?“东部副中心”发展遭遇核心功能缺失; (3)新成都站(沙河堡客运站)建设的迫切要求?“十一五”规划的 25 座省会级城市客站已建成 15 座,新成都站的建设需要城市规划的有力支持; ?新的经济社会条件下,新客运站片区需要研究充分、设计有效的发展模式; ?保证大型客运站等基础设施与所在城市片区的有机融合、良性互动。 4 现状用地概况(1 )地形、地貌条件良好,土地适宜开发利用; (2 )片区内现状用地总体建设规模较小,包括一些教育科研用地、工业用地、农民安置住宅和部分农房、农地。。是在我院国际招标中标的概念方案基础上进行的城市设计导则编制。重在研究片区定位、土地利用、综合交通组织、以及总体尺度的城市空间形态问题。关键问题如下: (1)???位如何在功能定位上实现普速铁路客站片区向高速铁路客站片区的转型? 传统普速铁路现代高速铁路 ? ??(2)??布局如何在总体布局上实现从传统的同心圆发展模式,向现代城市综合发展模式的转变。传统火车站同心圆发展模式现代综合交通枢纽带状发展模式 ? ??(3)????如何理顺国铁、城际铁路、城市道路和城市轨道等复杂交通系统的关系? ? ???4? 城市??火车站作为一个城市的主要对外窗口之一, 如何利用大型综合交通枢纽的建设优化城市形象,提升其门户功能,成功打造城市名片? ? ??