数控技术 专业毕业论文：轮胎生产工艺.doc

题目: 轮胎生产工艺
姓名:*** 学号 132200932123
班级: 09级
专业: 数控技术
学校:
指导教师: 马老师
2012 年 4月 26日
前言
从我国古代的战车上和国外的绅士马车上, 能看出最早的轮胎是由木头制造的。后来,当探险家哥伦布在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时,发现了当地小孩所玩的橡胶硬块,这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国,若干年以后,橡胶得到了广泛的应用,车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的,走起来还很不舒服,而且噪声也很大。直到1845年,出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了世界上第一条充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列,是个贵族,四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎,称其为划时代的改良。但是,当时的英国,过于注重传统的绅士化,为了保护马车,限制蒸汽车的发展,汽车的速度在市区被限定为时速2mile(),郊区为4mile()。这样,汤姆生的发明便没有了市场,因此,慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说,汤姆生的第一次轮胎革命,并未给人类带来太阳一样的光明,因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的,因为人类以及万物都需要它,40多年以后的1888年,在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时,J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车,但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎,因此,在满是石头的路上行走时很不舒服,儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感,因此,被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步,邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用,并迅速迈向了汽车领域,为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。
    初期的充气轮胎,使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体,因为帆布的纵线和横线互相交叉,行走时由于轮胎的变形,导致线与线之间的互相摩擦,这样,线就很容易被磨断,轮胎的寿命很短,这时的轮胎只能行驶200-300km。1903年,J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品,这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展,使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦,帘线不容易被磨断,所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎;1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此,轮胎的发展是经历了一个漫长的历程,在这漫长过程不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。由于子午线结构轮胎的优越性大大超过斜交轮胎,已经形成世界轮胎的发展主流。现在主要以子午线轮胎来就介绍一下轮胎的生产工艺流程。
目录
第一章概述
一、子午线轮胎的发展史
二、轮胎的组成、分类、型号



第二章轮胎的生产及过程
一、前工序
二、成型的加工
三、轮胎的硫化
四、质检
第三章子午线轮胎的工业现状及发展趋势
第四章结束语
第五章致谢语
第一章概述
一、子午线轮胎的发展史
子午线轮胎的发明是米其林公司的贡献。曾于1946年6月4日在巴黎申请了子午线轮胎结构的专利,并与1951年把专利内容公布于众,其实,子午线轮胎的构想早在1913年由英国的Gray和Sloper两位发明者申请了专利。采用钢丝增强胎面径向排列帘线的胎体上,但当时缺少橡胶与钢丝黏合的复合材料技术,则使此发明未得到开发。
子午线轮胎20世纪40年代问世,50年代起步,70年代和80年代大发展,90年代后子午化。这半个世纪以来,子午线轮胎是以它独特的结构带来优异的性能在和传统轮胎的竞争中发展起来的。也是经过了被人们认识、接受直至现在受欢迎的曲折过程。
我国子午线轮胎从20世纪60年代初开始研制以来,已有40年的历史。与国外相比,我国起步并不晚,但进展缓慢,步履艰难。直到80年代后期,国家下决心大力支持子午线轮胎发展,并取得较大的发展,为我国加速发展子午线轮胎打下良好的基础。纵观我国子午线轮胎的发展经历,大体概括为:60年代起步,70年代缓慢前进,80年代加快步伐,90年代以后迅速发展。
为适应世界市场竞争的需要,新产品研究开发速度加快,更新换代周期缩短,目前子午线轮胎的发展方向为:扁平化、无内胎化、高速化、环保化、功能化和生产自动化。
子午线结构轮胎的优越性大大超过斜交轮胎,已经形成世界轮胎的发展主流。
子午线轮胎有九个方面的优越性:
1、子午线轮胎的耐磨性好。
2、子午线轮胎的滚动阻力小、节油。
3、子午线轮胎的牵引力和刹车性