风险评估.ppt

航次计划之船舶风险主讲:张海奉1精选ppt船舶风险的识别一、船舶内部风险(认为因素、船舶及货物因素):航海经验、知识的匮乏。船舶定位错误,值班或了望疏忽。过度自信、恃强,心理调节能力差。过度疲劳,酒后工作。违章作业,违反操作规程。不熟悉船舶、机器、设备的性能,操作不当。机器、设备维护、保养不良。不了解货物特性,配载错误,系固不当。不了解气象情况,错误估计自然现象的破坏能力,对环境判断失误等。:船舶结构及强度差,锈蚀严重,船舶设计不合理,稳性差,主机、辅机、舵机、锚机等重要机器设备的工况差,易发生故障。GPS、雷达、罗经等助航仪器及通讯设备性能差,不稳定,易发生故障或失灵。货物本身的特殊性质,如易燃、易爆、易腐蚀、毒害、放射性、不易绑扎固定等.(END)3精选ppt船舶风险的识别二、船舶外部风险(管理因素、环境因素):没有建立安全管理体系。人员、资源分配不合理。没有相应的安全教育及培训。组织机构不健全。没有健全监督机制。对事故缺乏深入的分析等等。船公司海机务管理方面存在缺陷。港口或当局管理不到位。(END),多浅滩、礁石、碍航物。可航水域狭窄、弯曲、流急、浅点多。恶劣天气、大风浪。航道与水深的变异。助航标志、导航设施的移位、灭失,不能正常工作雾、雨、雪等导致的能见度不良。异常潮汐。船舶通航密度大且混乱。(END)5精选ppt船舶风险评估和控制一、沿岸航区,)沿岸航区,通航密集区,水深浅,航行障碍物多2)沿岸航区,通航密集区,水流复杂,受潮流影响大3)船只较多,渔船密集,违反交通规则和海上避碰规则的情况较多4)沿岸航区,通航密集区交通环境复杂,回旋余地小,避让困难.(END))勤测船位2)保持正规瞭望,利用一切可利用的手段保持不间断的正规瞭望3)及时,准确转向,转向后保证船舶航行在计划航线上4)及时接受航行警告,并标注在相关海图上;海图、图书资料改到最新5)及时接受气象传真,注意海况变化,对恶劣天气及早、果断采取预防措施6)利用一切方法正确识别岸形和助航标志7)充分合理运用位置线导航.(END)7精选ppt二、狭水道、)狭水道、岛礁区航道狭窄弯曲,航行危险物多,船舶活动受限制2)狭水道、岛礁区水流急,受潮流影响明显,流向多变,船位难控制3)狭水道、岛礁区往来船只频繁,常有小船阻塞航道,航行困难4)狭水道、岛礁区水深浅,水深变化大,大船易搁浅。(END))全面研究,熟系水道情况,了解水道危险物,航标的情况2)保持正规瞭望,注意水道往来船舶情况3)安全航速行驶,保持船舶航行在计划航线上4)正确选择转向点,及转向时机5)避免在浅水区域追越6)避免大幅度转向7)避免在水道内抛锚8)守听VHF,配合交管中心安全航行。(END))不能以视觉观察到周围船舶的动态2)不能观察到主要航行标志、物标3)若GPS故障,不能及时获取准确的船位4)雷达故障,不能获取他船动态,不能及时发现航行障碍物,易造成碰撞、搁浅。(END)10精选ppt