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江苏省交通厅文件苏交港〔 2008 〕 58 号关于盐城港滨海港区 10 万吨级进港航道工程初步设计的批复盐城市港口管理局: 你局《关于请求对盐城港滨海港区 10 万吨级航道工程初步设计进行审查的请示》( 盐市港〔 2008 〕 14号) 收悉。根据江苏省发展和改革委员会苏发改交通发[2008]371 号“省发展改革委关于核准盐城港滨海港区10 万吨级航道工程项目的批复”精神, 经审查,所报初步设计文件的内容和深度基本符合国家和交通部有关规定和要求。现批复如下: 一、建设规模同意本工程按 10 万吨级散货船乘潮单向通航尺度设计,航道全长约 4130 米; 近期按通航 5 万吨级散货船乘潮单向通航尺度建设,航道长约 1770 米。二、总平面布置- 2- 基本同意本工程采用侧向口门、航道折线布置方案。(一)接岸段北防波挡沙堤,自现有防洪大堤起沿方位 245 ° -65 ° 布置,向外沿伸后轴线方向变为 300 ° -120 ° 。南防波挡沙堤自现有防洪大堤起沿方位 245 ° -65 ° 布置。(二)航道轴向采用折线布置,近岸段航道轴线走向为 270 ° -90 ° ,外侧段航道轴线走向为 300 ° -120 °。(三)建议下阶段对口门宽度作进一步优化。三、航道尺度同意航道口门以内段有效宽度为 190 米,口门以外段有效宽度为 240 米, 设计底标高均为- 米。近期按通航 5 万吨级散货船乘潮单向通航尺度建设, 航道口门以内段有效宽度为 145 米,口门以外段有效宽度为 190 米,设计底标高均为- 米。四、导助航设施原则同意导助航设施设计,应进一步补充完善航标配布等相关内容。五、水工建筑物(一)基本同意防波挡沙堤和护岸结构方案。堤身采用斜坡式结构; 堤心采用“抛石堤心+ 充填袋堤心”结构; 护面结构采用扭王字块体;护底结构采用“土工软体排+ 抛石护底”方案;地基处理采用“铺设高强土工布+ 打设塑料排水板”方案。(二) 基本同意临时围埝结构方案。堤身采用斜波式结构; 堤心采用充填袋结构,吹填区域内侧堤心采用土工布和倒滤层- 3- 进行处理;地基处理采用铺设高强土工布方案。(三)有关意见 1、应进一步优化防波挡沙堤和护岸充填袋堤心结构段的使用范围。 2、考虑水工建筑物位于海水侵蚀、冲刷区域, 建议在施工中对防波挡沙堤平护方案作进一步检验复核。 3、在完善工程地质勘察资料基础上, 进一步复核水工结构设计内容。六、原则同意环境保护和节能设计。工程实施中应落实环保、安全保障等相关措施。七、疏浚工程基本同意航道