2012年防洪度汛应急预案(完善).doc

工程名称:成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程编号:致:成都城投集团兴西华建设有限公司(建设业主)现报上2012年防洪度汛专项应急预案施工组织设计方案(全套),此方案已经我单位上级技术部门审查批准,并经监理单位初步审查。详细说明和图表见附件。承包单位(章):项目经理(签字):请予审查和批准。项目技术负责人(签字):日期:总监理工程师审查意见:监理单位(章):总监理工程师日期:项目部意见:现场代表:造价工程师:项目经理:分管副总经理意见:总经理审批:注:本表由施工企业填写一式六份,连同施工组织设计一并送建设单位审查。施工组织设计(方案)报审表工程名称:成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程编号:致(监理单位)现报上2012年防洪度汛专项应急预案专项施工(方案)(全套、部分),已经我单位上级技术负责人批准,请予审查和批准。承包单位项目部(章)项目负责人(签字):项目技术负责人(签字)日期:专业监理工程师审查意见:1、同意2、不同意3、按以下内容进行修改补充专业监理工程师(签字):日期:总监理工程师审查意见:1、同意2、不同意3、按以下内容进行修改补充并于月日前报来。项目监理机构(公章):总监理工程师(签字):日期:注:本表由施工企业填写,一式三份,连同施工施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各一份。四川建设厅制成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程(K0-0253~K3+750)2012年防洪度汛专项应急预案审批:审核:编制:中国水利水电第七工程局有限公司货运大道工程第一标段项目部二〇一二年五月目录1、工程概况 22、自然条件及水文气像资料 23、防汛时段 34、编制依据 35、2012年防洪度汛重点监控部位和环节 36、主要防汛物资 47、2012年防洪度汛组织机构 48、防洪度汛预案 59、防洪抢险器材储备 610、启动应急预案程序 611、防汛值班职责 72012年防洪度汛应急预案为贯彻“防大汛、抗大洪、排大涝”和“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针,做到全面组员,精心组织,统一行动,上下配合,部门协作,确保汛期项目部在成都货运大道(沙西线~绕城高速段)市政工程K0-0253~K3+750段工程安全度汛,提供强有力的度汛保障,特制定本工程施工范围内施工现场防洪度汛应急预案。1、工程概况货运大道第一项目部施工范围为K0-0253~K3+750(成灌铁路下穿段除外),全线长3600m,全路段分别位于金牛区和郫县安靖镇,道路起点位于沙西线,路线由西向东北延伸,跨域府河,并且与成彭高架交叉,经过沙西线、成彭路等重要路口,终点至成彭路侧的量力钢材城,全段道路采用城市主干道壹级公路标准修建,设计车速为50km/h,道路红线宽度为40m,机动车道为双向6车道,全段路面采取沥青混凝土路面形式铺设,全长3600m。2、自然条件及水文气像资料项目位于成都冲击平原。区域构造属新华夏系第三沉降带---四川沉降带之川西褶皱带中的成都坳陷,西距北北东走向的龙门山褶皱带约50km,东距走向相同的龙泉山褶皱带约30km,成都坳陷呈北北东(350)方向展布,受喜山期运动的内力地质作用,龙门山与龙泉山构造带相对上升,而坳陷盆地相对下降,在岷江江水系长期搬运和沉积作用下,堆积了厚度不等的第四系冲洪积地层,形成了成都冲击平原。抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为01g,设计特征周期为035s。路线通过区所处成都地区属亚热带季风型气候,其主要特点:四季分明、气象温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。主导风向为NNE向,常年平均风速为12m/s,年平均风压约250pa,年平均降雨量为900-1000mm,七、八月份雨量集中,易形成暴雨。根据成都气象台观测资料成都地区气象指标如下:多年年平均气温为1620℃,极端最高气温为3730℃,极端最低气温为-59℃。多年年平均风速为135m/s,最大风速为148m/s,极大风速为2740m/s。最多风向为NEE,出现频率为110%。3、防汛时段依据相关资料,防汛时段确定为:2012年7月~9月。4、编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《中华人民共和国防汛条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程重大质量安全事故应急预案》、按照成都市城投公司有关部署及中国水电集团路桥公司相关文件,结合本项目部施工现场的实际情况,制定本预案。5、2012年防洪度汛重点监控部位和环节2012年本标工程防洪度汛范围主要有:全路段沟槽部位、金牛六斗渠部位、府河中桥部位、杨泗堰小桥位置、I、II工区作业营地、钢筋加工厂,施工区内各临时及永久道路。2012年本标工程防洪度汛项目主要有:施工现场要实行严格的汛前检查、汛期监控、汛后复查的检查监控制度,安排专人分工负