双路车辆检测器说明书(中文).docx

线圈型车辆检测器使用说明度。在试运行时,先将灵敏度设在较低档位,在实际测试后如果车辆检测没有反应,则应将灵敏度NO:9001-0410-110调高一档,如此反复,直至车检器稳定、正常工作。■继电器输出方式当有车辆进入线圈时,继电器的输出方式由主控板上的拔码开关设定(见左图)。■安装检测器■接线图双路车检有两个线圈,对应有两个输出继电器。线圈1(7、8引脚)对应继电器1(5、6、10引车车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可脚)的输出为固定的存在输出信号,线圈2(7、9引脚)对应继电器2(3、4、11引脚)的输出信号由能近的、防水防潮的干燥环境里。在安装车辆检DIP拔码开关的DIP1、DIP2、DIP3(SW0、SW1、SW2)决定。测器时,应与其它设备或装置保持一定的距离表一双路A-D型表二、H/I/K(约10—20mm)以方便维护。并且应当注意其车辆存在检测模式输出信号与设置车辆方向(计数)检测模式输出信号与设置工作环境温度不要超过55oC。检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要参数包括:线圈材料,线圈形状和是否正确施工埋设。关于线圈的安装请参阅后续章节的“线圈安装指南”。)■使用及工作指示接通电源后,检测器将会自动校准。校准过程约3秒。校准进行时,面板上的LED会闪烁(,)注:在测车辆方向时,两个线圈的埋设距离不能超几次。在校准期间,不应有车停在线圈上。当校准成功后,过车身长度,务必使车能够同时压在两个线圈上。面板上的“检测”指示灯熄灭,当线圈上有车通过时,面板■检测器复位上的“检测”指示灯亮起,且存在输出继电器1(7、8脚)当检测器上电时,或改变顶端面板上灵敏度开关时,检测器会进行复位操作。在复位后,检测吸合导通;若在校准过程中未检测到线圈或线圈电感值不器会被初始化为无车状态。在允许范围内,对应的LED指示灯会不停地闪烁。其闪■技术参数烁情况如下:工作电源:AC220V±10%110V±10%24V±5%12V±5%线圈未连接:DC24V±5%12V±5%线圈电感太小:频率范围:20KHz—170KHz线圈电感太大:灵敏度:三级可调■工作频率调节反应时间:180