深圳市城市轨道交通9号线BT项目9103标段上梅林站降水井施工方案编制:________________审核:________________审批:__________________中建交通建设集团有限公司深圳地铁9号线BT工程9103标项目经理部二零一三年九月目录第一章编制依据 1第二章工程概况 (构)筑物 8第三章降水井设计 13第四章施工部署 15第五章降水井施工 23第六章基坑降水对周边环境的影响及控制措施 24第七章质量安全要求 28第八章降水重复利用 29第九章文明施工保证措施 31第十章附图 31第一章编制依据(1)《深圳市城市轨道交通地铁9号线工程施工图设计第十一册上梅林站第二分册车站结构第一部分车站主体围护结构》(2)《深圳市地铁9号线工程上梅林站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》()(3)《基坑工程手册》(第二版)(4)深圳市城市轨道交通9号线BT项目合同(5)深圳市城市轨道交通9号线BT项目9103标施工组织设计(6)我单位现有的技术水平,施工管理水平和机械设备配套能力以及在施工中已经积累的宝贵经验和教训(7)国家现行的其他有关法律法规、行业规范、行业标准及深圳市现行的有关文件、,车站主体沿梅林路呈东西走向,为地下三层岛式站台车站。车站北侧为卓越地产开发项目;南侧有振业梅苑A栋住宅楼、怡景大厦办公楼和天虹商场。车站西端有深圳地铁四号线区间隧道。车站所处地面车流较大,交通繁忙。车站有效站台中心里程YDK14+,设计起点里程:YDK14+,设计终点里程:YDK14+,,,有效站台中心里程处顶板覆土厚度约3m。车站主体结构采用地下三层三跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构,主体结构采用复合墙结构,墙厚800mm,采用明挖顺筑法施工。车站东、西两端为盾构始发,按盾构要求加宽加深。~,支护工程安全等级为一级。图2-(构)筑物上梅林站北侧为卓越地产开发项目,南侧有振业梅苑A栋住宅楼、怡景大厦办公楼和天虹商场,西端有深圳地铁四号线区间隧道,如图2-2示。图2-2上梅林站周边建筑振业梅苑A栋与上梅林站基坑西南端的相对位置如图2-3所示。图2-3振业梅苑与基坑剖面关系图怡景大厦与上梅林站基坑南侧的相对位置如图2-4所示。图2-4怡景大厦与基坑剖面关系图怡景大厦与上梅林站基坑东南端的相对位置如图2-5所示。图2-5天虹商场与基坑剖面关系图上梅林周边建(构)筑情况见表2-1。表2-1上梅林站周边建(构)筑物序号建(构);~。2怡景大厦7层打入式沉管灌注桩,,桩长16m,。距离主体围护结构约为13米,左端距离A出入口约为8米,。3天虹商场6层框架筏板基础,。1层地下室,地下室深度约5米。,。4海康大厦31层框架结构钻孔扩底灌注桩,~。桩底标高-~-,
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