、施工规范及验收标准。,施工调查所获取的资料。、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的宝贵经验。+500~k50+000,地处漳州地区漳浦县境内,该地段地处闽东南丘陵沿海平原,工程起点k34+500位于漳浦县赤土镇,工程终点k50+000位于漳浦县霞美镇,。、路面、桥梁交叉工程和涵渠以及交通安全设施等,主要构造物有旧镇特大桥,溪东大桥、西林乾大桥和漳埔互通立交。,桥上纵坡:左线为-%并位于R=10000米的竖曲线内,右线为-%和-%竖曲线R=12000米,左、右线桥面横坡均为2%。左线上部结构为5孔30m,右线为6孔30m预应力T梁,均为单联连续,两桥台处设伸缩缝,,右线200m,主梁高2m,单桥每孔5片,下部构造为Ф150钢筋砼双柱式墩(半幅),桥台为石砌U型台,基础均为明挖扩大基础。==,缓和曲线长Ls=,公切点k38+,位于桥上距桥头起点(k38+922),%。上部构造为6孔30m预应力T梁,全桥按单联布设,桥长186m,主梁高2m,全桥幅每孔10片梁,,分为内、外梁。下部构造为Ф150双柱式(半幅)墩,桥台为肋式台,钻孔桩基础。+632~k46+,位于R=5000m的圆曲线内,其余均位于直线内。全桥共设置两个竖曲线,%,最小竖曲线半径R=8500m,%。上部结构:大桥分主孔和滩孔两部分,全长1466m。:漳州岸滩孔为15孔30m预应力T梁,分7孔一联和8孔一联,诏安岸滩孔为25孔30m预应力T梁,分3个6孔一联和1个7孔一联,滩孔桥全长1206m,T梁高2m,每孔10片,。:主桥为70+120+70米预应力砼变截面箱型梁桥,全长260m,,,主桥预应力束采用Фj15钢绞线。下部构造主孔主墩采用钢筋砼空心墩,其余采用柱式墩,肋式台基础均为钻孔桩基础。,交点处于主线里程k45+540处,,互通式立交为单嗽叭型,主线在上,采用集中收费方式设置收费站,本互通立交工程具有主线桥1座,匝道桥1座,分离式立交大桥1座,匝道6条,,,匝道平面曲线最小半径60m,%,收费站道数按远期2023年进口3条,出口5条,一次征地并筑毕路基,匝道与被交叉公路采用平面交叉,进行渠化设计,A匝道跨主线桥采用1-13+20+1-13米预应力连续梁,分离式桥Ⅱ-2采用30+2x40+30米预应力连续空心板,匝道桥Ⅱ-4采用1-16米简支板,Ⅱ-5采用1-8m简支板。,,对一般路堤采用塑料排水板,换填砂,砂垫层,土工织物处理,对桥头路堤过渡段采用粉喷桩,塑料排水板或换填砂处理,路堤堆载预压期不小于6个月,个别路段还考虑超载预压。,路堤堆载预压时间不小于3个月。,网格式肋带,铺植草皮防护,以保持边坡稳定。(见附表1):k34+500~k46+144为丘陵坡地及河谷阶地区,地形波状起伏,地面高程10~90米,丘陵坡地区表层分布残坡积粘性土、砂质粘性土,河谷阶地区主要出露第四系冲洪积亚粘土、亚砂土、砂类土。k46+144~K50+000为第四系冲海积平原与丘陵坡积交接地貌,冲海积平原区地势平坦,标高-~,地层主要为亚粘土、亚砂土、淤泥、砂类土,丘陵坡积区地形波状起伏,标高6~35米,地层主要为残积粘性土、砂质粘性土。,属博平山脉向东南沿海递降延伸之余脉,主要分布燕山早期侵入花岗岩,台地、丘陵区表层广泛覆盖残坡积土,谷地、平原则分别分布第四系冲洪积层
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