公路施工方案.doc

、人员动员周期和设备、人员、、人员的动员周期第一批设备、人员将在接到中标通知书后着手进行动员,设备动员周期为5天,参建人员的动员周期为5天,其它生活设施、材料的动员周期为10天;第二批动员的人员、设备在2007年8月20日前达到现场。动员周期的起点为接到中标通知书之日起。其它施工机械如架桥机、路面摊铺机等按照工期安排提前一月进场即可。、人员、材料运到施工现场的方法凡施工运输设备一律通过公路交通网直接从动员地行驶至营地待命施工,非运输类设备将主要通过铁路从动员地就地装车运至就近火车站,再用拖车或运输车辆直接运至工地。其它一些小型设备及生产、生活材料将通过参建运输车辆直接运至工地。参建人员自动员之日起按要求陆续就近乘坐客运列车或公路客车在动员期内抵达现场。为保证工程质量和进度,本工程施工所需主要材料,按业主选择的合格供货商向厂家直接购买,火车运至宜宾火车站货场储存,再用汽车转运至工地。其它材料利用当地丰富的资源就近采购,汽车运至工地。我单位将根据工程进度计划做好材料采购供应工作,备足备齐施工用料,严把材料验收关,保证不合格材料不进入施工现场。2、主要工程项目的施工方案、、设计图纸及补遗资料。、施工规范和工程质量检验评定标准。、交通部、内蒙古自治区有关安全、环境保护、文物保护、水土保持等项法律、法规、规划、条例等。:本合同段正线起讫里程K104+~K115+200,、桥梁、防护等土建工程施工(含环境保护工程施工)。高速公路正线采用双向四车道高速公路标准,计算行车速度80Km/h,,全封闭、全立交。设计安全等级一级,环境类别Ⅱ类。:本合同段的主要工程数量见“主要工程数量表”。:我总公司确定的本合同段工程质量目标为:工程一次验收合格率达到100%,优良率达到90%以上,配合及确保全线创优目标的实现。:采取有效组织措施和技术、物资保证措施,确保工程于2007年8月20日顺利开工,2009年8月10日全部竣工,总工期为23个月20天,较招标文件规定工期提前10天。:认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,严格按照安全技术操作规程组织施工。我公司确定本合同段施工安全目标为:安全生产零事故;质量与环保无隐患交付和整体环境行为达标,确保职工职业健康。,我总公司将立即组建乐宜高速公路第14合同段项目经理部,选取具有丰富公路施工经验的总公司领导干部到项目经理部任职,经理部其他人员在五日内进入工地进行开工前准备工作。项目经理部设经理、副经理、总工程师,下设六个部室,即综合办公室、工程管理部、机械物资部、计划财务部、安全质量环保监察部和中心试验室,根据各自的岗位责任制进行施工管理工作。根据本项目路基土石方沿线分布,结构复杂的特点,划分为三个工区组织施工,每个工区段安排一个综合工程队、一个桥梁工程队负责区段内的全部工程施工。成立一个直属桩基工程队,设置三个桥梁构件预制厂、三座砼拌和站。项目经理部通过合同关系对各工程队(厂)进行施工指导和管理,使工程质量、进度、成本得到有效控制。本合同段组织机构设置见附表1《拟为承担本工程设立的组织机构图》。+~K107+000作业段,,主要工程数量为:路基土石方:,;大桥4座,中小桥2座,分离式立交桥1座,涵洞与通道1道。由第一综合工程队承担本段路基工程施工。第一综合工程队150人,驻地设在1号地村附近;由第一桥梁工程队承担本段桥梁工程施工。第一桥梁工程队150人,驻地设在2号地村附近。K107+000~K112+000作业段,全长5Km,主要工程数量为:路基土石方:,;大桥3座,中小桥1座,分离式立交桥3座,涵洞与通道7道,另含大塔互通。由第二综合工程队承担本段路基施工