渝黔铁路标路基作业指导书.docx

标段:YQZQ-8标重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程路基施工作业指导书中铁一局渝黔铁路土建八标项目经理部二O一三年八月目录第一章、填土路基试验段作业指导书 2第二章、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书 8第三章、水泥搅拌桩施工作业指导书 16水泥搅拌桩施工工艺框图 18第四章、土工格栅施工作业指导书 23第五章、过渡段施工作业指导书 27第六章、基床表层级配碎石施工作业指导书 36第七章、路堑施工作业指导书 44第八章、路基防护工程施工作业指导书 50第九章、路基排水工程施工作业指导书 65第十章、路基其他相关工程施工作业指导书 73第十一章、沉降观测作业指导书 80第十二章、锚杆框架梁防护施工作业指导书 83第一章、。,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗技术培训,考核合格后持证上岗。外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。地基和原地面按设计要求进行处理。。路堤均应分层填筑,并碾压至规定的压实标准。大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实,实行程序化、标准化施工,施工工艺流程。四区段为:填筑区→平整区→碾压区→检验区,每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50~100m划分。八流程为:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整(洒水、晾晒、拌合改良)→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业,不允许几种作业交叉进行。施工程序为:施工准备→填筑试验段→确定工艺→基底处理→测量放样→分层填筑→摊铺平整(洒水、晾晒、拌合改良)→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。工艺流程见下图:检查、整修土的标准实验各种实验数据测定及汇总工程师审批施工测量放样分层填筑按《规范》频率和检查项目自检工程师审批下一层次路基填筑施工路基分层填筑至路基设计标高自检各类数据及尺寸、、击实试验,确定填料类别,按规定填写土工试验报告,经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料,挖方段和半填半挖段采用改良土,基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料,再分别进行各个工艺的填筑试验,以满足整体路堤填筑的要求。清表及填前碾压试验段位于地势较为平坦的耕地地段,清表前放出清表线,然后由推土机配合平地机清表,对基底有松土或耕作土的原地面,松土或耕作土厚度小于30cm时应碾压密实,松土或耕作土厚度大于30cm时,应进行翻挖并分层回填压实,原地面压实度满足路堤相应部位设计及规范要求。试验段的施工注意事项测量放样用全站仪放出中桩、边桩,确定好填筑边界,在界外打好控制桩,作好标识,用石灰划出中线及左、右边线(两边各加米),并测量好各断面的标高(左、左中、中、右中、右)计为Hi。上料根据松铺厚度和自卸车容量,估算出多大面积卸料一车,然后沿路基纵横轴线方向用石灰线格来控制卸料车数及位置。每一水平层的全宽只能用同一种填料填筑。测定填料含水量上料前测定填料含水量,若填料含水量偏低,应及时采取洒水措施,加水量可按一般规定中加水量公式计算,在路堤内洒水搅拌;当填料含水量过大,可采用推土机松土器拉松晾晒的方法,测定其含水量接近最佳含水量方可进入整平碾压工序。摊铺整平先用推土机大致整平,用人工检查松铺厚度,推土机整平两遍后,再用人工配合平地机进行整平,形成不小于2%的排水坡,同时表层无明显的局部凹凸。压实碾压前应向压路机司机进行技术交底,内容包括压实遍数、行走速度、强弱振控制等;压实顺序应按先两侧后中间,先慢后快,先静压后弱振、再强振的操作顺序进行碾压。各区段的交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于。路基试验段进行第二层填土,重复第一层填土施工工艺,对试验段施工工艺进行验证,路堤各部位均按此方法重复施工试验,记录其各项试验结果。、安全、质检、测量及实验5~64机械工、普工10~20劳动力组织方式:采用架子队组织模式。为搞好试验段的施工和总结,须专门成立试验段施工小组,请建设单位项目管