第九章跨座式独轨车辆 1 概述定义:跨座式独轨交通(Straddle Type Railway) 就是只通过单根轨道来支承、稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的轨道交通系统。历史: 世界上第一条跨座式单轨铁路线诞生于 1888 年,法国, 15km 。 1958 年,德国采用跨座式、混凝土轨道和橡胶充气轮胎取得了较好的效果。这就是目前所称的 ALWEG 型跨座式独轨铁路。 1964 年,东京修建的从市中心到羽田机场的单轨线,开始把跨座式单轨铁路作为城市公共交通的运输工具。 2 跨座式独轨交通系统的特点与常规铁路相类似,跨座式单轨交通系统也是由线路、车辆系统、机电设备、车辆段及综合维修基地等部分组成。同时,作为一种技术先进的城市轨道交通,单轨铁路某些部分的构造又有其独特之处,其构造的特殊性主要在于线路和车辆系统。一、系统的特点 1、占用土地少; 2、承担的运量比较大( 5000~20000 人/小时); 3、适应复杂地形的要求(可以通过 10% 的坡度和半径为 50米的曲线线路); 4、建设工期短,施工方便、造价低; 5、运输安全; 6、噪声低,无废气污染等公害; 7、对日照及城市景观影响小; 8、乘坐舒适缺点: ①能耗较大; ②运能相对较小; ③道岔结构较复杂、笨重、转换时间长; ④行走装置比较复杂; ⑤发生事故时,疏散和救援困难。
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