通道施工方案.doc

一、编制依据1、***公路合同段合同文件。2、***公路标工程两阶段施工图设计文件。3、我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等4、项目业主下发的典型示范实施细则及监理实施细则;5、本工程所在地的社会及自然环境等条件,和现场踏勘调查所获得的有关资料6、我公司拟投入本工程的人员及主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。二、编制原则1、遵循规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行,正确组织施工,确保工程质量优良。2、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中,充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点,坚持科学组织、合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务,确保施工组织的先进性和合理性。3、坚持项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作,综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现质量和造价的最佳组合。4、坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准,坚持对施工现场进行全程有效监控,严格按国家及省有关法律、法规及标准进行文明施工和采取环保措施,创建安全文明标准工地。5、贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况,因地制宜合理规划施工平面布置,充分利用当地既有设施和资源,进行临时工程建设。三、工程概况本合同段(施工桩号为:K66+600~K79+023967)共有钢筋混凝土盖板通道11481米/32道,其结构型式为现浇混凝土基础(基础有整体式和非整体式两种)和现浇混凝土台身,预制钢筋混凝土盖板,通道洞内路面采用混凝土路面,部分道道在洞内设计水沟。明涵涵顶顶面设置C40防水混凝土补强和搭板,进出口的结构型式为八字墙和一字墙。盖板节采用预制厂集中预制,汽车运至现场后,汽车吊安装。四、准备工作根据本合同段涵洞所处的地理位置及现场施工条件,必须做好施工前的各项准备工作:1、依据设计图纸进行测量放样,定出基坑开挖线及涵身实际位置,测量原地面标高,并与实际桩中心进行复核。如果设计涵位与地形、排水沟渠衔接不顺畅时,应作相应的变更。2、设计好详细的工程施工方法,安排好各项工作的工序,合理的流水作业,以确保工期,尽可能降低对路基土石方施工的无扰。3、提出各项材料的进场计划,机械设备的需要及入场时间,及时调集技术人员及劳动力进场。4、材料的试验,开工前尽快办理各种材料的购货合同,并对各种材料分别取样送中心试验室进行试验。对试验的结果及时报送监理工程师审批,以保证工程所用材料为合格材料。五、施工人员及设备配置情况1、人员配置施工负责人外设质检员、施工员、材料员、安全员。在施工负责人的统一领导下,对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权,既有明确分工,又要有机地协调配合,指导施工工人施工。确保工程质量、工程进度和施工安全。每个作业工地人员配备表负责人1人技术主管1人工队班长2人技术人员2人质检人员2人钢筋工8人普通工18人2、设备机具配置施工机械配置已满足施工生产需要为原则,见下表主要施工机械设备配置表序号设备名称及数量1混凝土罐车2台2混凝土搅拌机1台3挖掘机1台4插入式振动棒2~3台5平板振动器1~2台六、施工方法(一)施工工艺流程图不合格浇筑基础混凝土浇注涵身混凝土(或绑钢筋、支模、浇注砼)浇筑涵帽混凝土附属工程涵背回填基底处理检验基底承载力基坑开挖测量放样合格监理工程师认可监理工程师认可监理工程师认可盖板安装盖板预制监理工程师认可监理工程师认可(二)涵洞基坑开挖1、基坑开挖前,应按施工要求放出开挖控制桩,并洒出开挖控制灰线。开挖控制桩布设时应考虑基础支模工作面,一般以50cm为宜。基坑采用挖掘机分层开挖,人工配合清底与整修坑壁。涵洞开挖应预留20~30cm厚度用人工予以整修。在基坑开挖时,应据土质情况按一定坡度进行放坡。放坡坡度根据现场地质,地下水及坑顶有无动静载等情况,按施工规范要求选定。当土质较差时,开挖中应采取必要的支挡措施,防止基坑边坡坍塌和滑坡,开挖过程中要经常检查支撑变化情况,防止支撑失稳破坏。当开挖时有硬质岩石无法使用机械开挖时,可根据岩石特性(硬度,整体性,风化情况等),采用人工风镐或浅孔松动爆破开挖。基坑开挖时严禁超挖。2、基坑开挖过程中应及时跟进测量工作面高程,对于要求起拱的涵洞应根据调整后的高程控制基底标高。当到达人工清底标高(一般距基底30cm)时,停止机械挖掘施工,进行人工清底整平。对于基础有台阶的涵洞,应注意按高差留出台阶。到达设计基底标高时,用蛙式打夯机进行原土夯实、平整,基底的虚碴及杂物必须清理干净。基底必须按照设计要求进行地基承载力检测,检测符合要求时方可进入下道工序施工。3、当地基承载力无法满足设计要求时,报请监理工程师及设计单位批准采取必要的措施(