铁路编组站自动化作业简介.pdf

铁路编组站自动化作业简介编组站自动化,是提高调度指挥水平、扩失车站作业能力的重要手段。目前编组站陆续采用新设备、新技术,以代替日常工作中繁重的体力和脑力劳动,有利于实现编组站运输生产的最优化和运营管理的科学化。作为车站调度指挥人员,学习和掌握这些新技术将是一项重要任务。编组站自动化,包括信息处理和自动控制两大系统。信息处理系统,主要解决计划的编制、货车的跟踪及货车停留时间的统计等;自动控制系统,主要指进路控制、调车速度控制等,详见图4—2。这里简要介绍车站作业计划的编制。一、基本资料的贮存信息处理的依据是信息,信息源通过计算机的加工处理而得出新的信息,以对运输生产进行指导和控制。信息的处1理是按给定的模式进行的,这些模式就是一些基本规定等资料,事先将这些资料以文件的形式贮存起来,以便在进行信息处理时随时调用。这些资料主要有以下几种:。主要内容为车站出发列车的有关规定,包括各种列车编挂重车的到站(接方向号)和空车的车种;列车的编组方法,如单组混编、分组选编或是按站顺编组等。。如《技规》关于“关门车”编入列车的规定;《危规》关于装载危险货物车辆隔离辆数的规定等。。除有全部汉字站名外,并附以按本站编组计划规定的方向号。。包括本站到达、出发的列车车次、时间,以及每种出发列车规定编挂重车的方向号和车种;各种列车的规定总重、计长及平均编成辆数等。。如到发线固定的接发列车车次(范围);调车线固定停留车辆的方向号或车种;调车机车的分工等。。它包括各种货车作业的程序及各个程序所需要的作业时间等。。包括列车到发时刻;列车占用到发线的顺序;咽喉道岔占用顺序;车列解体、编组作业2顺序;调车机车的作业顺序;驼峰、牵出线占用顺序;调车场线路中车辆集结过程等。它是车站运输组织工作的基本模式,也是日常组织工作的指导性文件。二、车站工作计划的编制(一):00(或6:00)的到发列车按计划输入计算机,使之形成18:OO(或6:00)当时的假定现在车状态文件(即重车按方向号,空车按车种的结存车数)。,如必开车次、停开车次以及某些车流的指定挂运车次等。,包括车次、时间、方向号或车种别的车数等。,按照预先编好的班计划编制程序来编制班计划,并在显示器上显示出出发列车的车次及编组内容,计划编制人员进行审查和修改,直至完全满意后,即令打印,并同时传输给车站调度员、货运调度员、车站值班员及铁路局调度所等处。计算机编制班计划的工作原理及流程如图4—3所示。3(二)。(车次、时间、列车编组内容等)和特别要求,如货物作业车的组织等。、车站工作日计划等,调用阶段计划编制程序编制阶段计划,并在屏幕上显示