物流法律法规案例保险样本.doc

:孙某货车停在付费停车场时,被从天而降杂物砸中,造成车上所装一个玻璃鱼缸因外力冲击而破碎,因为无法确定杂物起源,孙某要求停车场对其损失进行赔偿,不过一直无法和停车场就赔偿达成一致意见,于是车主孙某也找保险企业先垫付费用,再由保险企业再代位向停车场提出赔偿要求。。一战期间,Leyland企业一艘货船被德国潜艇鱼雷击中后严重受损,被拖到法国勒哈佛尔港,港口当局担心该船淹没后会阻碍码头使用,于是该船在港口当局命令下停靠在港口防波堤外,在风浪作用下该船最终淹没。Leyland企业索赔遭拒后诉至法院,审理此案英国上议院大法官LordShaw认为,造成船舶淹没原因包含鱼雷击中和海浪冲击,但船舶在鱼雷击中后一直没有脱离危险,所以,船舶淹没近因是鱼雷击中而不是海浪冲击。、失窃等保险事故在内企业财产保险协议。依据保险协议,该厂将自有固定资产和流动资产全部投入保险,保险费3万元,保险期限十二个月。保险协议中约定:当投保标发生保险协议中承保保险事故而造成损失时能够要求保险企业给赔偿。同时,在财产保险协议、保险单及所附财产明细表中,均写明投保流动资产包含产成品、原材料和产品均存放在上海厂区库房,并在地图上标明了实际位置。投保后,制衣厂前后于7月8日、12日两次将保险产成品发往其驻南京销售部,累计件,价值35万元。8月10日,南京气温连日连续高温,引发南京库房货物自燃,全部被毁。对此损失,保险企业拒绝赔偿。问题:(1)本案物流保险协议关系中主体、客体和内容分别是什么?(2)本案中引发物流保险法律关系产生、变更和终止法律事实是什么?答:(1)本案物流保险协议关系中主体、客体和内容主体:投保人上海某制衣厂和保险人中国某财产保险企业;客体:上海某制衣厂投保固定资产和流动资产;内容:①投保人权利:当投保标发生保险协议中承保保险事故而造成损失时能够要求保险企业给赔偿;②投保人义务:根据保险协议约定缴纳保险费义务;③保险人权利:根据保险协议约定收取保险费义务;④保险人义务:当投保人财产发生保险事故遭受损失时负担赔偿义务。(2)本案中引发物流保险法律关系产生、变更和终止法律事实产生:保险协议签署;变更:保险标转移储存场所;终止:保险标转移储存场所而未取得保险人同意。一载货船舶在航行途中不慎搁浅,事后船长下令反复开倒车,强行起浮,但船上轮机受损而且船底划破,致使海水渗进货仓,造成船货部分受损。该船驶至周围一港口修理并暂卸大部分货物,共花一周时间,增加了各项费用支出,包含船职员资。船修复后装上原货重新启航后很快,A舱起火,船长下令灌水灭火。A舱原载有儿童玩具、茶叶等,灭火后发觉儿童玩具一部分被焚毁,另一部分儿童玩具和全部茶叶被水浸湿,试分析上述各项损失性质,并说明在投保何种险别情况下,保险企业方负责赔偿? 案例解析 搁浅造成损失和费用和被水浸湿玩具和茶叶属共同海损,被火烧毁玩具属单独海损。投保水渍险情况下,保险企业负责赔偿。旅游意外伤害保险理赔案例7月30日,湖南游客钱某夫妇等十人和旅行社签署一份云南、贵州十日游协议。同年8月19日,旅行社和保险企业