探讨桥面水损害与桥面防水施工摘要:桥面防水是建筑工程的重要组成部分,实用性很强,对提高桥梁的使用功能和寿命等起着至关重要的作用。部分使用较久的桥面出现了反白和唧浆现象,,会导致水分下渗,在荷载和冰冻等因素作用下,使桥梁的混凝土梁板受损,,并对常见的几种桥面防水方法进行比较。关键词:桥面铺装水损害桥面防水 Abstract:ponentoftheproject,verypractical,bridgetoimprovetheusefunctionandservicelife,-whiteandslurrypumpphenomenon,,causesthewaterinfiltration,theloadandfreezingandotherfactors,makesthebridgeconcretebeamplateisdamaged,,pared. Keywords:bridgedeckpavementwaterdamageforconcretebridgedeckwaterproofing 中图分类号:U443文献标识码:A文章编号: 1、常见的桥面水损害现象筋锈蚀主要是因混凝土保护层碳化和氯化物侵蚀,这两种腐蚀现象都是以水为载体进行。尤其在空心板封头处,由于混凝土的开裂、厚度过薄等原因,水会由伸缩装置等部位沿着封头的微小裂缝逐渐渗入空心板内部,进入空心内部的水很难再排出来,长时间浸泡而造成钢筋生锈、混凝土脱落直接对梁体造成侵害,因此空心板封头防水也是不容忽视的环节。铰缝作为桥面板之间横向联结的重要部位,承担横向分布和桥面整体性作用。桥梁的饺缝处受力复杂、混凝土薄弱,但是由于施工中工作量小、不够重视,施工工艺和材料也很少严格把关。可此处又最容易受到侵蚀,尤其近年来,超量的交通,过载的车辆增多,过早地造成铰缝部位的裂缝,桥面雨水通过裂缝进一步腐蚀钢筋和混凝土,形成单梁受力,降低承载能力直至破坏。调查发现,边板的渗水情况比中板严重。其原因在于桥面铺装混凝土的平整度控制不严格和防撞护栏的阻挡,容易在桥面两侧造成积水,往往边缘防水又是薄弱环节,极易对边板造成渗水侵害。由于边梁和边板(包括翼板)的外缘面直接暴露在外和长期受到雨水、含盐水等严重淋浸。长期在淋雨、微缝、碳化、盐污染的交替侵害环境中,比中梁中板更易出现开裂、暴筋、剥落、锈蚀等现象。空气中和雨水中都含有一定的氯盐成分,尤其在沿海地区浓度更大。除此之外,在冬季为消除桥面的冰冻和积雪广泛地应用喷洒盐水的方法,盐水通过防水较差的伸缩缝
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